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1.上汽通用別克2019款GL8在11月16日的廣州車展上市，最大的亮點(diǎn)就是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新款GL8外觀保持不變。前臉為直瀑式格柵，飛翼式鍍鉻帶，與雙層組合式全LED大燈交叉。大燈層次豐富，整體有力。車身側(cè)面，隱藏式D柱設(shè)計(jì)帶來了懸浮車 閱讀全文>>
別克gl8是一款出色的商務(wù)車型，別克gl8最新在售款式為2022款，其指導(dǎo)價(jià)格為23.29-53.39萬元。那么別克gl8商務(wù)車報(bào)價(jià)2021款價(jià)格艾維亞的價(jià)格是多少了，該車型相應(yīng)的落地價(jià)格是多少了，我們一起來看詳解。艾維亞售價(jià)46萬別克gl 閱讀全文>>
別克gl8是一款十分經(jīng)典的mpv車型，該車型于1999年正式上市，經(jīng)歷了五代的革新，該車型已經(jīng)獲得了超過120萬用戶的青睞。那么gl8新款2021款報(bào)價(jià)及圖片是多少了，下面我們一起來看詳解。2021款售價(jià)23萬2021款別克gl8共有16款 閱讀全文>>
別克gl8是一款十分大氣的中大型mpv車型，現(xiàn)如今gl8最新在售款式為2022款，其指導(dǎo)價(jià)格為23.29-53.39萬元。那么gl8陸尊新款2022款報(bào)價(jià)以及該車型的落地價(jià)格是多少了，下面我們一起來看詳解。2022款陸尊版僅售31萬2022 閱讀全文>>
別克gl8是一款十分出色的商務(wù)車型，該車型最新在售款式為2022款，其指導(dǎo)價(jià)格為23.29-53.39萬元。那么別克gl8新款2022款報(bào)價(jià)及圖片是多少了，該車型的落地價(jià)格是多少了，我們一起來看詳解。2022款別克gl8僅售23萬2022最 閱讀全文>>
近日，我們從官方獲悉，新款別克GL8Avaya正式上市，共有三款新車型，售價(jià)區(qū)間為46.39-53.39萬元。作為年度改款車型，新車主要是對(duì)配置進(jìn)行小升級(jí)，動(dòng)力方面全系搭載48V輕混系統(tǒng)。 新款車型在外觀上沒有做太大的調(diào)整 閱讀全文>>
別克新一代GL8的諜照被曝光了很多次。但由于新車之前已經(jīng)在海外進(jìn)行路試，給我們的感覺是與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有“距離”。近日，我們?cè)趪?guó)內(nèi)路試中收到了全新一代GL8的首次曝光。 據(jù)悉，別克新款GL8是由泛亞汽車技術(shù)中心和通用別克共同研 閱讀全文>>
日前，我們從別克官方獲悉，其全新GL8陸地商務(wù)艙車型正式上市，共推出7款新車型，售價(jià)區(qū)間為23.29-32.99萬元。新車將在部分配置上進(jìn)行升級(jí)，并將搭載2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。詳情見下表: 外觀方面，新車整體造型變 閱讀全文>>
落地價(jià)方面，別克GL82021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型的官方指導(dǎo)價(jià)為279900元，以畢節(jié)地區(qū)為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購(gòu)買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)9936元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅24770元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是316456元左右。 閱讀全文>>
下面咱們來看看落地價(jià)，我們以別克GL82021款 ES陸尊 653T 旗艦型為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為399900元，目前鷹潭市沒有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在450603元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要119970元才可落地，月供為8614元。 閱讀全文>>
別克GL82021款是一款別克旗下的MPV，其官方指導(dǎo)價(jià)為232900元-533900元。別克GL82021款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型的官方指導(dǎo)價(jià)為279900元，以遵義市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購(gòu)買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)9936元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅24770元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是316456元左右。 閱讀全文>>
落地價(jià)方面，我們以別克GL82021款 ES陸尊 653T 舒適型為例來計(jì)算一下，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為313900元，目前徐州市最高優(yōu)惠幅度為20000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為293900元；全款購(gòu)車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在332067元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要8 閱讀全文>>
外觀故事的開頭有點(diǎn)傷感:很久以前，有一款七座MPV叫東風(fēng)大岳起亞嘉華，我打賭你很久以前就忘了。在老GL8和奧德賽風(fēng)頭正盛的時(shí)代，嘉華真的太不顯眼了。 后來，起亞從大眾招募了一位神級(jí)設(shè)計(jì)師——彼得·希瑞爾。加入新東家后，這位 閱讀全文>>
外觀設(shè)計(jì)及車身尺寸目前的GL8在公共和商務(wù)車輛領(lǐng)域占據(jù)相當(dāng)大的主導(dǎo)地位。在機(jī)場(chǎng)接機(jī)和酒店接機(jī)車型中，GL8占據(jù)了相當(dāng)大的比例，這得益于乘坐舒適，七座布局合理，空之間優(yōu)勢(shì)明顯，四人坐得舒服，七人短距離使用。所以很多人都在期待新的GL8。 閱讀全文>>
老車主看新車：袁師傅說到國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)無可爭(zhēng)議的榜首，自然要數(shù)別克GL8。自1999年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，銷量榜前幾名始終有它的存在，幾乎成為國(guó)內(nèi)商務(wù)接待的首選�，F(xiàn)在很難統(tǒng)計(jì)GL8進(jìn)入中國(guó)以來到底賣出了多少臺(tái)，每天有多少司機(jī)開著它上 閱讀全文>>
舒適性并不僅僅是“軟”在國(guó)內(nèi)，如果你有30-40萬元的預(yù)算，想選擇一款既能滿足商用又能滿足家用的MPV，那么替代方案似乎是上汽-通用-別克GL8�，F(xiàn)在，它也迎來了新一代產(chǎn)品。經(jīng)過靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)測(cè)試，相信你對(duì)它的實(shí)力有很深的了解。雖然上 閱讀全文>>
大概是疫情的原因，豐田在北美官網(wǎng)低調(diào)發(fā)布了兩款重量級(jí)車型:全新全尺寸MPV Sienna和跨界Venza 。其中，Sienna肯定會(huì)在中國(guó)投產(chǎn)，所以它的發(fā)布引起了極大的興趣。目前別克GL8是中國(guó)同級(jí)別MPV市場(chǎng)無可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)上 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾遍布專屬特征“Avenir”在法語中是“未來”的意思。當(dāng)然這組人物也是別克推出的一個(gè)全新子品牌的名字。我們文章的主角，全新GL8 Avenir，就是這個(gè)品牌的第一款量產(chǎn)車型。雖然別克的“三盾”標(biāo)識(shí)還掛著，但從名字中“未來”的含 閱讀全文>>
全新GL8座椅支撐性得到改進(jìn)別克GL8前兩代給人印象最深的是什么？相信大多數(shù)用戶肯定會(huì)提到它的舒適性。的確，兩代老爺車在座椅填充物的選擇上似乎過于強(qiáng)調(diào)舒適性。一碰到座位的乘客，后背就會(huì)直接“陷進(jìn)”座位里。剛開始這種坐姿比較舒服，但是時(shí) 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾篇憑借其寬敞的空房間和類似汽車的舒適性，MPV幾乎已經(jīng)成為商務(wù)活動(dòng)中不可或缺的交通工具。在國(guó)內(nèi)，別克GL8無疑是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的佼佼者。進(jìn)入中國(guó)后的十年間，雖然一些好的產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，但沒有一款車型能撼動(dòng)GL8的地位，“在岸商務(wù)艙 閱讀全文>>
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