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在中國蓬勃發(fā)展的時代新能源汽車行業(yè)，很多消費者買車首先考慮的就是純電動汽車，因為這類車輛的使用成本很低。然而，隨著冬天的到來，消費者正在吐槽大雪，撕掉新能源汽車的遮羞布。那么新能源汽車在冬天有什么缺點呢？1.電池壽命大大降低。目 閱讀全文>>
新能源汽車"電池加熱"功能需要提前預熱，因為電池加熱可以提高電池的活性，保證車輛的續(xù)航里程不會明顯衰減；而沒有電池加熱功能的新能源車則不需要預熱，而是在啟動后盡量保持勻速行駛一段時間，等電池溫度稍微上升后再任性行駛。燃油車熱車目 閱讀全文>>
純電動汽車雖然有成本低的優(yōu)勢，但冬季取暖卻成了大問題。很多人為了保證續(xù)航，選擇不開暖氣，下面就給大家介紹一些純電車冬季取暖的小技巧。1.買一個汽車加熱器很多商家都推出了針對新能源汽車的小型車載取暖器。這種加熱器一般通過點煙器或者 閱讀全文>>
電動汽車充電慢是因為天氣寒冷時鋰電池活性低，導致汽車動力電池內(nèi)部化學反應慢，所以充電時間大大延長。一般來說，夏天給車充滿電只需要7-8個小時，極冷的冬天可能需要9-10個小時。如果新能源汽車冬天低溫不充電？1.找個溫度相對溫暖的 閱讀全文>>
冬季用車，開傳統(tǒng)燃油車的第一步通常是暖機，目的是充分潤滑機油，減緩發(fā)動機磨損。那么，以電力為主要動力的新能源汽車，冬天需要熱車嗎？51車小五給你普及一下。新能源汽車需要熱車嗎？我當然想！冬季氣溫較低時，新能源汽車冬季電池活性相對較低，動力電 閱讀全文>>
并不是所有的電動車都適合柴油加熱的電動車。電動汽車冬季續(xù)航里程下降是一個尚未解決的問題，因為動力電池組和暖風空調(diào)系統(tǒng)都需要電加熱。但是用PTC陶瓷電阻加熱防凍冷卻液是非常耗電的，就像電暖器一樣，小太陽快加熱是一個原理，利用大電流不斷流過高阻 閱讀全文>>
1.給電池充電，然后出門：車的電量在冬天或者其他季節(jié)基本都不錯。車內(nèi)電量充足，出門不用擔心。冬天溫度相當?shù)�，可能會消耗更多的電量。所以冬天更要注意汽車的電量。如果在行駛過程中電池深度放電，同時會影響電池的使用壽命，給小伙伴帶來大量的經(jīng) 閱讀全文>>
1.確保充電器：冬天給新能源車充電，有一個還算不錯的充電器是很有必要的。所以要保證車輛的充電器，包括車載充電器和壁掛式充電器。特別是車載充電器，需要存放在相當安全的地方，防止被一點碎片壓壞。2.合理檢查汽車的充電環(huán)境：充電 閱讀全文>>
純電動汽車冬季續(xù)航里程低很正常，也沒有什么好辦法解決這個問題。朋友能做的就是計算好自己的續(xù)航里程，防止路上沒電。 大多數(shù)純電動汽車將使用鋰電池。純電動汽車中常見的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。 三元鋰電池的低溫性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電 閱讀全文>>
日產(chǎn)新逍客出嘆號打不著火，新逍客冬天打不著火日產(chǎn)新逍客冬天打不著火，造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。1，電瓶虧電。其表現(xiàn)特點是起動機開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
新能源汽車在氣溫零度以下充電速度是最慢的，所以在冬天給汽車充電的時候，盡量不要放在室外充電，尤其是深夜氣溫更低，應該放在室內(nèi)的地下停車庫給汽車充電，讓整個充電環(huán)境的溫度相對暖和一些；同時，務必選擇與之匹配的充電樁給汽車充電，并且選擇低溫慢充或者交流慢充的充電模式給車輛充電。 閱讀全文>>
新能源冬天電池續(xù)航降低30%左右，這是因為當溫度變低時，電池中的電解液會變的粘稠，電池中的內(nèi)阻會增加，導致鋰離子的運動速度變慢。不過這種現(xiàn)象只是溫度變低的物理現(xiàn)象，氣溫回升時就會恢復正常，不會對電池造成嚴重的傷害。 閱讀全文>>
有多種原因?qū)е麓斯收蠁栴}的出現(xiàn)：1.電池內(nèi)部的保險絲出現(xiàn)了損壞。2.電池內(nèi)部的零部件接觸不良。3.電池使用壽命到了，需要更換。4.充電連接口出現(xiàn)故障。5.充電連接口與電池之間線路出現(xiàn)損壞。 閱讀全文>>
1、電池內(nèi)部的保險絲斷路。2、多方面接觸不良。3、電池內(nèi)的插件正負極連接出現(xiàn)問題。4、電池壽命到了。 閱讀全文>>
新能源汽車冬天充電不會變慢，充電變慢這主要是為了充電安全考慮。為了降低危險系數(shù)，需要將電池溫度控制在一個安全范圍內(nèi)，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。 閱讀全文>>
新能源汽車取暖神器有車載取暖器，該取暖器有多種類型，最為常見的是以電為能源進行加熱取暖的設備。電動汽車取暖最好辦法是采用發(fā)熱管代替汽油車的暖風水箱，其效果是一樣的，達到制熱的功能，不過加熱管是消耗電動車的電量，這將給電動車的電池系統(tǒng)帶來更大的壓力，對電動車的續(xù)航里程造成一定的影響。 閱讀全文>>
不能凍壞，每到冬季，電瓶會因為低溫環(huán)境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附污油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年后，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。 閱讀全文>>
新能源汽車冬天能開，汽車的電量不管是在冬天還是其它的季節(jié)都是需要做好的，車內(nèi)有充足的電量才能放心的出門，在冬天的時候溫度比較低，可能會消耗更多的電量，所以在冬天的時候更應該重視汽車的電量，如果在開車的過程中電池深度放電的話，會直接影響電池的使用壽命，給車主帶來不小的經(jīng)濟損失。 閱讀全文>>
隨著氣溫的下降，電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，溫度在25°c左右時，電池可正常蓄電，能最大限度地放電，氣溫下降到10°c以下時，電池儲存的電量會減少20%，0°c以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多，所以，在天冷時，會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。 閱讀全文>>
是的。費電的。新能源車型的汽車暖風正常都是使用電熱絲加熱產(chǎn)生暖氣的。暖風機有多種類型的，有的是600W、800W、1000W等，當然它的瓦數(shù)越高，耗電就越多，耗電量是，千瓦小時一度電。所以在購買暖風機時，可以根據(jù)自己的實際情況來購買。 閱讀全文>>
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