汽車PTC開關指的是純電動汽車DC（直流）PTC加熱器開關。在電動汽車中，PTC作為空調系統(tǒng)的熱源，用于產生熱量以實現(xiàn)空調制暖的目的。由于電動汽車沒有內燃機，無法利用發(fā)動機的冷卻水作為空調熱源，因此需要采用PTC系統(tǒng)。 陶瓷PT 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

新能源汽車的PTC是一種直流PTC加熱器，它是一種陶瓷加熱器，也是一種典型的具有溫度敏感性的半導體電阻。當溫度超過一定的居里溫度時，其電阻值會隨著溫度的升高呈階躍性增高。新能源汽車空調中的PTC加熱器主要用于制熱。 傳統(tǒng)燃油汽車 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

德孚工程師在21世紀初，面臨著小型液體燃油駐車加熱器高昂的價格和無法滿足東北極寒地區(qū)普通百姓的需求。他們從給國外專家拎工具箱開始，通過刻苦鉆研，終于在2012年造出了屬于自己的車用液體燃油駐車加熱器，并通過不斷的配套優(yōu)化降成本，配件國 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

新能源汽車暖風系統(tǒng)由電子開關模塊、空氣凈化風扇(鼓風機)、蒸發(fā)器、PTC加熱器(熱交換器)、溫度傳感器、出風風道、出風口等元件構成。PTC加熱器作為加熱元件，通過動力電池為其供電，由電子開關模塊控制其通電發(fā)熱。 高壓系統(tǒng)的組成在電動汽車上 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

1、汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個電路是發(fā)動機控制的控制電路電腦。2、缸組1傳感器2是后 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

汽車加熱型氧傳感器2的加熱器(氣缸組1)意味著加熱器電路損壞。通常情況下，氧傳感器的加熱器電路中有兩個電路與氧傳感器的加熱器電路顏色相同，比如白色電路是12V電源，另一個電路是發(fā)動機控制的控制電路電腦。缸組1傳感器2是后氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2023-11-01

我渴望的“暖冬”終于讓氣溫降到了零度以下。東北以北雖然沒有灑水，但助長了南方的大雪，讓北京車友對這場大雪充滿期待。但是，沒有雪的北方依舊寒冷，西北風如期而至，讓開車出門的車友們對暖風的改善更上一層樓！說到暖風，不知道司機協(xié)會會不會有這樣的疑 閱讀全文>>

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• 2023-04-24

說到北京的冬天，穿秋褲也沒用。冬天車的暖風應該是有作用的，但是很多朋友偷偷給后臺的大哥寫信，說開了幾天暖風，油耗增加了。我不知道這是什么。下面大師兄就簡單給大家講一下冬季如何使用車載暖風。首先，冬天早上開車時，不要打完火就直接開 閱讀全文>>

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• 2023-04-11

隨著汽車推進技術的不斷發(fā)展，電動汽車和混合動力汽車越來越受到消費者的青睞。作為全球領先的內燃機、混合動力汽車和電動汽車清潔高效驅動系統(tǒng)解決方案供應商，博格華納最近宣布推出創(chuàng)新的高壓液體加熱器，進一步豐富了其電池和駕駛艙加熱產品線。這項創(chuàng)新技 閱讀全文>>

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• 2023-02-16

并不是所有的電動車都適合柴油加熱的電動車。電動汽車冬季續(xù)航里程下降是一個尚未解決的問題，因為動力電池組和暖風空調系統(tǒng)都需要電加熱。但是用PTC陶瓷電阻加熱防凍冷卻液是非常耗電的，就像電暖器一樣，小太陽快加熱是一個原理，利用大電流不斷流過高阻 閱讀全文>>

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• 2023-01-12

在這個高速發(fā)展的時代，人均水平提高了很多。隨著科技的發(fā)展，新能源汽車逐漸走進我們的生活，汽車已經成為家家戶戶的“標配”。出行和工作都很方便，當然這也讓車流量變大了。雖然開車隊毋庸置疑，但是真正懂車的人并不多。所以今天，小編汽車將向朋友們簡單 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

在這個高速發(fā)展的時代，人均水平提高了很多。隨著科技的發(fā)展，新能源汽車逐漸走進我們的生活，汽車已經成為家家戶戶的“標配”。出行和工作都很方便，當然這也讓車流量變大了。雖然每個人開一個車隊都不是問題，但是真正懂車的人并不多。所以今天汽車編輯就為 閱讀全文>>

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• 2022-12-07