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高壓配電系統(tǒng),高壓電池組的正極電纜和負(fù)極電纜進(jìn)入高壓配電箱,正極電纜1號(hào),負(fù)極電纜2號(hào).正極通過(guò)電流傳感器、正極接收器、保險(xiǎn)絲(也就是我們平時(shí)說(shuō)的保險(xiǎn)絲)輸出到外部。負(fù)極通過(guò)接收器直接輸出。輸出到達(dá)電機(jī)控制器,轉(zhuǎn)換成三路交流電輸出到電機(jī)。 閱讀全文>>
汽車高壓控制盒的作用是能夠?qū)φ嚫邏号潆娺M(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制,對(duì)高壓安全進(jìn)行管理,有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能,同時(shí)具備CAN通信功能,實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù),新能源汽車通常在大功率的電力環(huán)境下運(yùn)行,有的電壓高達(dá)700V以上,電流高達(dá)400A,對(duì)高壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及零部件的選用提出了巨大的挑戰(zhàn)。 閱讀全文>>
新能源高壓控制盒的作用是對(duì)整車高壓配電進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制,對(duì)高壓安全進(jìn)行管理,有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能,同時(shí)具備CAN通信功能,實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
能夠?qū)φ嚫邏号潆娺M(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別進(jìn)行控制,對(duì)高壓安全進(jìn)行管理,有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能,供電回路包括空調(diào)回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預(yù)充回路等。 閱讀全文>>
新能源汽車(純電動(dòng))里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開(kāi)、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開(kāi)關(guān)、浪涌保護(hù)器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等。 閱讀全文>>
1、采用鑄鋁外殼和接插件,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP672、具有電流、電壓采集功能;3、對(duì)高壓連接狀態(tài)、絕緣狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;4、對(duì)高壓安全進(jìn)行管理,有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能;5、對(duì)高壓配電進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別控制;6、車輛發(fā)生碰撞和翻車時(shí),有切斷高壓功能;7、具備CAN通訊功能,實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、直流充電接口高壓充電電流分配給動(dòng)力電池,以便為動(dòng)力電池充電 閱讀全文>>
由兩部分組成:第一部分溫度控制系統(tǒng),實(shí)質(zhì)上是由標(biāo)準(zhǔn)的加熱/冷卻系統(tǒng)和熱蓋組成。第二部分是由光學(xué)元件組成的熒光檢測(cè)系統(tǒng),包括激發(fā)光源,光學(xué)濾光片,變焦鏡頭和檢測(cè) 閱讀全文>>
高壓控制盒總成具有異常檢測(cè)功能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,安全性好,用戶可方便自行進(jìn)行異常檢測(cè)?刂瓶刂破髦麟娫淳的聯(lián)通或斷開(kāi),有助于保護(hù)電路和控制器的安全。 閱讀全文>>