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油電混合動力車的電池一般使用10年以上才需要更換。目前，本田銳混車型和豐田雙擎車型的動力電池均采用淺充淺放的管理策略。當達到50%-60%時，不再繼續(xù)放電。這種方法可以有效減少電池的過充和過放，從而最大程度地延長電池的使用壽命。 也有 閱讀全文>>
隨著國內新能源市場尤其是純電動汽車細分市場的蓬勃發(fā)展，整個產品的產品力有了很大的提升。然而，盡管如此，仍有許多消費者對純電動汽車的續(xù)航里程存在擔憂，這已成為制約純電動汽車大規(guī)模發(fā)展和應用的主要詬病。為了更好地解決純電動汽車的續(xù)航問題，國內電 閱讀全文>>
2022年進入最后一個月，新能源乘用車市場表現(xiàn)依然搶眼。截至今年上半年，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。然而，這幾天，一些新能源汽車的問題"在寒冷中掙扎"經常出現(xiàn)在媒體上。因此，以充換電配套網絡為代表的新能源汽車配套設施也成為市場關 閱讀全文>>
隨著國內新能源市場尤其是純電動汽車細分市場的蓬勃發(fā)展，整個產品的產品力有了很大的提升。然而，仍有許多消費者對純電動汽車的續(xù)航里程存在擔憂，這已成為制約純電動汽車大規(guī)模發(fā)展和應用的主要批評。為了更好地解決純電動汽車的續(xù)航問題，國內電動汽車廠商 閱讀全文>>
經濟日報中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國新能源汽車銷售59.6萬輛。這意味著我國新能源汽車保有量已經突破1000萬輛。隨著新能源汽車數(shù)量的快速增加，僅通過充電很難滿足市場上不斷擴大的能源供應需求。近年來，電力交換模式作為一種補充 閱讀全文>>
說到省油，你現(xiàn)在在想什么？小編對汽車的第一個想法是燃料混合了電。該混合動力電動汽車燃料具有較高的合理性能和優(yōu)良的駕駛性能。由于電動機的幫助，它可以減少燃料消耗。簡單來說，就是比同尺寸車的油費低。那么問題來了：混動電動車的電池多久更換一次？讓 閱讀全文>>
無法判斷40%的電是不是缺電。大多是通過判斷電壓來判斷電池是否缺電。正常情況下，電池在冷態(tài)下的電壓約為12.4-12.8v；在點火狀態(tài)下，電壓約為14V。大部分汽車電池還有40%需要更換，汽車電池的使用壽命是27個月。和大多數(shù)新家用車 閱讀全文>>
凱迪拉克汽車換電瓶后顯示電壓低的原因是：1、鋰離子薄膜上的電解質分布不均勻或出線斷層；2、電解液中的離子數(shù)被消耗迅速減少。 閱讀全文>>
介紹：北汽新能源EU300快換版上市，3分鐘換電模式。2018年7月5日，北汽新能源在北京藍谷召開發(fā)布會，正式發(fā)布面向北京私人市場的車電價值分離商業(yè)模式。EU300快換版正式上市，新車售價12.98萬元。車電價值分離后，北京的價格是7.98 閱讀全文>>
導語：支持私電交換，北汽新能源EU300今日上市。7月5日下午(14: 30-15: 30)，北汽新能源EU300私人版將在北京藍谷正式上市。新車綜合工況續(xù)航里程300km，快充30分鐘可充80%電。值得一提的是，與目前用于出租車運營的EU 閱讀全文>>
相信看過《變形金剛》系列電影的受眾，都知道汽車人的老大叫"擎天柱"，他極富責任感和擔當意識。北汽新能源副總經理、營銷公司黨委書記張勇認為，北汽新能源與擎天柱極其相似，有責任有擔當。所以在11月3日，北汽新能源聯(lián)合各方，締結"衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟"時 閱讀全文>>
2月23日，瑞藍汽車首款智能換電車楓葉60S正式上市，推出易版和優(yōu)行版兩款車型。官方指導價分別為13.98萬元和16.98萬元。該模式基于GBRC全球新一代充換電模塊化平臺，專注于B端運營市場。據(jù)悉，為了給用戶提供靈活的購車方式，讓換電模式 閱讀全文>>
日前，從哪吒汽車獲悉，該品牌正計劃與當代安普瑞科技有限公司、華鼎國聯(lián)等多家電池廠合作，推出車電分離模式。內部項目暫定為“電池銀行”。 "哪吒U" 從字面上看，“車電分離”是指用戶購買純電動汽車時，電池的費用不由 閱讀全文>>
日前，愛馳汽車與藍谷智慧能源正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在換電車型開發(fā)、換電技術研發(fā)、換電站設備生產銷售、大數(shù)據(jù)運營、品牌合作推廣等方面展開合作。，從而滿足B端運營車輛的補能需求，這也標志著愛馳汽車“換電時代”的正式開啟。 閱讀全文>>
4月15日，敖東新能源宣布與中石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞換電站建設運營、全國范圍內能源供應技術升級、業(yè)務模式創(chuàng)新等開展全方位、深層次合作，通過加快布局全國換電網絡，共同打造“油、氣、氫、電”多元化綜合能源服務平臺。雙方計劃，到2 閱讀全文>>
在新能源汽車領域，目前國家出臺的很多新政策都傾向于鼓勵換電�，F(xiàn)在，很多企業(yè)都進入了換電市場。動力電池組供應商當代安普瑞斯科技有限公司與福田蘭芝新能源聯(lián)合打造的換電重卡已在京交付。據(jù)悉，這款車每公里耗電量僅為1.2千瓦時，續(xù)航里程180 閱讀全文>>
日前，F(xiàn)lash與敖東新能源共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)lash和敖東將合作，以敖東市級換電服務網絡為基礎，在全國范圍內推廣換電在商業(yè)物流場景中的商業(yè)應用，包括為“Flash”提供換電服務支持，以及車企聯(lián)合開發(fā)兩輪和輕型四輪電動 閱讀全文>>
電動車充電備受關注。你會選擇哪一個，充電還是換電？BAIC新能源是換電模式的支持者之一。12月1日，北汽藍谷新能源科技有限公司發(fā)布公告稱，其子公司北京新能源汽車有限公司擬與北京奧東新能源投資有限公司、奧東新能源汽車科技有限公司簽署投資 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，軟銀日本軟銀集團子公司軟銀能源正式與奧東新能源達成戰(zhàn)略投資合作。雙方以資本為紐帶開展戰(zhàn)略合作，未來將在換電模式、電池回收等領域展開合作。 軟銀能源CEO Shigeki Miwa先生表示:“奧運會以電 閱讀全文>>
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