長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航模塊這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的。它通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,就可以決定是否執(zhí)行巡航控制。 閱讀全文>>
按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),通過(guò)RES/+對(duì)巡航車速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車速進(jìn)行遞減。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)開啟后調(diào)節(jié)速度時(shí)使用。如果巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)啟用,若想提速,朝RES/ 方向短時(shí)間滾動(dòng)按鈕,然后松開。在實(shí)際車速為 30km/h 80km/h 之間時(shí),每滾動(dòng)一下加速鍵,期望車速提高 5km/h,在實(shí)際車速為 80km/h 150km/h 之間時(shí),每滾動(dòng)一下加速鍵,期望車速提高 10km/h。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會(huì)失控:ACC檢測(cè)到雷達(dá)被遮擋、雷達(dá)故障,或相關(guān)系統(tǒng)(如ESC)發(fā)生故障時(shí),儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色,同時(shí)在儀表上提示“雷達(dá)被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>
有。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航,自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制,系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。 閱讀全文>>
需要自己打方向的,這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門的控制,只有通過(guò)油門的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>
能代替定速巡航。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航,傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車才有,例如大眾CC,福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
啟動(dòng)車速巡航控制系統(tǒng),定巡航車速系統(tǒng)啟動(dòng)后,達(dá)到所需車速時(shí),按一下按鈕SET,即可以此車速持續(xù)行駛。按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),通過(guò)RES/+對(duì)巡航車速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車速進(jìn)行遞減。 閱讀全文>>
按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主來(lái)說(shuō)還是有必要購(gòu)買的一款輔助駕駛產(chǎn)品,畢竟它的作用大大減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān),以及系統(tǒng)自身會(huì)始終保持著與前后車輛或者障礙物的一個(gè)安全距離,在外出行駛過(guò)程中能夠降低了周圍存在的安全系數(shù)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方,在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù),包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里,夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí),儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過(guò)緩,無(wú)法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
車速達(dá)到30Km/h后,按ACC按鈕,并撥動(dòng)左側(cè)SET/-按鈕設(shè)定當(dāng)前車速為巡航車速(此時(shí)不用踩油門即可勻速巡航)。上述操作完成后,組合儀表中間箭頭顯示為藍(lán)色,右側(cè)碼表處ACC圖標(biāo)顯示為綠色,則說(shuō)明開啟成功。 閱讀全文>>
按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航 Front Assist前方保護(hù)系統(tǒng),防追尾,帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,整個(gè)行駛過(guò)程中更為順暢,跟車也更加自如。預(yù)防式成員保護(hù)系統(tǒng),在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),系統(tǒng)會(huì)激活安全帶收緊,關(guān)閉車窗和天窗,降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)控制。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險(xiǎn)時(shí),車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。但實(shí)際道路行駛,路況瞬息萬(wàn)變,程序無(wú)法百分百規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景;容易讓駕駛者降低警惕,腳不在踏板位置會(huì)加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),它可以鎖定前面一輛車,然后車速跟它保持一致,在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動(dòng)踏板,讓車子自己加速和減速,自己只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航是好用的,ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速,還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速,甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>