長安逸動acc自適應巡航視頻 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關于長安逸動acc自適應巡航視頻這個問題的相關文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
ACC自適應巡航的好處是,一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A先設定的車速,當與前車之間的距離過小時,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
大多數(shù)10萬以上的車基本都有自適應巡航系統(tǒng)。通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>
自適應巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
它能代替司機控制車速,避免頻繁地取消和設定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
按下巡航開啟鍵,組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮;達到所需速度;將指輪短時向下推SET-激活巡航,再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設定的車速;將腳從油門踏板上移開。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵,開啟自適應巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”?赏ㄟ^RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航控制允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應交通狀況的巡航,傳統(tǒng)的定速巡航只是控制車輛的速度不變。 閱讀全文>>
定速巡航是設定了一定的速度,汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應巡航控制(ACC),是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎上發(fā)展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
2018款帝豪GS的ACC自適應巡航工作范圍升級至全速段(啟動系統(tǒng)的最低車速為30km/h),具有自動跟車功能,前車停下再起步也能自動跟上,系統(tǒng)自行制動時,力度控制的也不錯。 閱讀全文>>
我們試駕的這輛2018款逸動XT車型配備了全速自適應巡航系統(tǒng),這是這個級別車型中比較少見的配置了,而且可以調(diào)節(jié)跟車距離,但是使用中發(fā)現(xiàn),即使調(diào)節(jié)到最近的跟車距離,對于日常行車來說還是有點距離過大了,很容易被人加塞插隊,不過保持安全距離也是有好處的,跟的太近容易追尾,城市道理禁止使用。 閱讀全文>>
哈弗H7作為哈弗旗下一款中型SUV產(chǎn)品,不僅能夠提升哈弗SUV產(chǎn)品的良好形象,也能夠豐富產(chǎn)品線,為消費者提供更多的選擇。全系都配備的直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機,車身尺寸4715mm*1925mm*1718mm,軸距2850mm。 閱讀全文>>
WEY VV6是WEY品牌下的一款緊湊型SUV,前格柵采用六邊造型,內(nèi)部為立體網(wǎng)狀結構,下格柵為貫穿設計。動力方面新車搭載2.0T發(fā)動機,最大功率197馬力,峰值扭矩分別為315牛·米,傳動系統(tǒng)匹配雙離合變速箱。智能四驅(qū)此外還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng),與該系統(tǒng)配套的3+3全地形控制系統(tǒng)有6種模式應對各種路況,包括標準、經(jīng)濟和運動3種駕駛模式;以及雪地、泥地和沙地3種全地形模式。安全方面VV6全面搭載Collie2.0智慧安全系統(tǒng);以0速觸發(fā)ACC全速范圍自適應巡航、同級最高標準ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術。 閱讀全文>>
逸動(EADO)是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日,自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日,長安逸動純電動車型正式上市,整體設計簡約,集大成典范,融合了歐洲風格時尚,融匯國際流行元素,是美學與精致工藝的完美結合。以鋒銳為主線,同時將動感與時尚融入到細節(jié)之中。 閱讀全文>>
眾泰T500頂配車型提供了ACC自適應巡航功能,非常的實用。為了實現(xiàn)ACC,工程師為新車安裝了一個77Ghz的毫米波雷達,每個具備ACC功能的車型在前臉位置都會有這樣一個部件。 閱讀全文>>
自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
逸動plus是全速自適應巡航,配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
凌派采用的是全速Acc自適應巡航,配置有全速Acc自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,Acc控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
ACC全速自適應巡航是一種智能化的自動控制系統(tǒng),其作用是在與前車距離過小時,通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當制動并使發(fā)動機輸出功率下降,確保車輛與前方車輛始終保持安全距離。 自適應巡航控制(ACC)是一種 閱讀全文>>
極氪 ACC 自適應巡航的使用方法如下:ACC 本意是“自適應巡航系統(tǒng)”,在極氪車上,LCC 算是 ACC 的進階,LCC 在自適應巡航基礎上多了保持車道居中功能。激活:依靠方向盤左側(cè)的三個按鈕,雙擊中間按鍵,然后盯著抬頭顯示進行調(diào)整。操作 閱讀全文>>
acc自適應巡航設定最高速度方法,ACC開啟后,車速調(diào)整及設定按鈕增大,當ACC正常開啟后,上下?lián)軇榆囁僬{(diào)整按鈕調(diào)整車速每次撥動一次車速增加或減少1Kmh長按按鈕,車速會以5Kmh增加或減少。 閱讀全文>>