長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航怎么使用 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于長(zhǎng)安逸動(dòng)acc自適應(yīng)巡航怎么使用這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
使用自適應(yīng)巡航時(shí)有一定速度限制,一般在40公里每小時(shí)或60公里每小時(shí)以上才能使用自適應(yīng)巡航功能。全速自適應(yīng)巡航是在任何速度都可以使用自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航是基于定速巡航基礎(chǔ)上優(yōu)化而來(lái),定速巡航只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的定速后不用踩油門(mén)踏板。但是自適應(yīng)巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>
亞洲龍通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的多功能按鈕控制ACC自適應(yīng)巡航。按減號(hào)可以啟動(dòng)巡航,再按加減可以調(diào)整設(shè)置速度。亞洲龍的ACC自適應(yīng)巡航不是全速自適應(yīng),車速低于45KM/H就會(huì)自動(dòng)退出。 閱讀全文>>
傳祺gs8有acc自適應(yīng)巡航,傳祺GS8可以實(shí)現(xiàn)SVM-360度全景影像、并線輔助、APA-自動(dòng)泊車、LDW-車道偏離預(yù)警、ACC-自適應(yīng)巡航、FCW-前碰預(yù)警以及AEB-主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。 閱讀全文>>
三代acc要比二代acc更智能,三代acc比二代acc多了行人碰撞預(yù)警,行人保護(hù),前部碰撞預(yù)警等功能。自適應(yīng)巡航控制(ACC),是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
不會(huì)。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速,不用踩踏油門(mén)就能讓車輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車,以保持合理的車距。 閱讀全文>>
按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航可以定速行駛。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航,傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車輛的速度不變。 閱讀全文>>
君威有acc自適應(yīng)巡航。ACC的目的是長(zhǎng)距離巡航,不是不停變道超車的,油門(mén)和剎車永遠(yuǎn)是剎車的優(yōu)先級(jí)更高,ACC都有主動(dòng)剎車。ACC的目的就是長(zhǎng)途駕駛時(shí)解放右腳不用控制油門(mén),如果踩油門(mén)依然可以加速那腳就不能放在油門(mén)上。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航傳感器在車頭,ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤(pán)和剎車還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤(pán)和剎車。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛,而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>
速騰有acc自適應(yīng)巡航。ACC自適應(yīng)巡航,它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來(lái)。ACC不但具有自動(dòng)巡航的全部功能,還可以通過(guò)車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。 閱讀全文>>
大眾cc330魅顏版有acc自適應(yīng)巡航。大眾CC2019款車型共有8款,含有2.0T共1種排量,有雙離合共1種變速箱選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:162.0kW,最大馬力:220PS,最大扭矩:350.0N·m,車身長(zhǎng)寬高:4864×1870×1447mm。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航前車變道不會(huì)跟著變道。自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的,通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào),ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài);之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
寶馬X3沒(méi)有主動(dòng)定速巡航.,只有定速巡航。主動(dòng)定速巡航又稱ACC,是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫(xiě)一般來(lái)說(shuō),在使用定速巡航裝置在設(shè)定好時(shí)速之后,可以松開(kāi)油門(mén),車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛,當(dāng)前車剎車或者出現(xiàn)障礙物時(shí),就要踩下剎車,同時(shí)解除定速巡航,待前方路況恢復(fù)正常時(shí),再重新設(shè)定時(shí)速。 閱讀全文>>
君越acc自適應(yīng)巡航模塊在中控臺(tái),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC,AdaptiveCruiseControl)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航裝在中控臺(tái),自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。 閱讀全文>>
雷克薩斯acc自適應(yīng)巡航在中控臺(tái),首先,在方向盤(pán)上,左側(cè)按鍵激活自適應(yīng)巡航功能,然后將車子行駛到自己需要的速度,然后按下set按鍵,這樣就可以使用自適應(yīng)巡航功能了。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航車道保持能自動(dòng)駕駛,全部車道保持系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,單一的車道保持系統(tǒng)屬于駕駛輔助功能。駕駛輔助包括自適應(yīng)定速巡航(也就是ACC),用于在限定速內(nèi)跟車行駛。而車道保持,是能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。這兩者相結(jié)合可稱作L2級(jí)自動(dòng)輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>
領(lǐng)克acc自適應(yīng)巡航是第3代,ACC具有自動(dòng)跟車功能,車速設(shè)定后,車輛會(huì)以不高于已設(shè)定的速度為前提,根據(jù)前方車輛的狀況自動(dòng)調(diào)整車速。當(dāng)前方?jīng)]有車輛時(shí),該車會(huì)以設(shè)定的速度行駛(此時(shí)ACC功能類似于定速巡航),當(dāng)前方有車輛時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速,以保持和前方車輛之間距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險(xiǎn)時(shí),車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。要說(shuō)優(yōu)點(diǎn),顯然,ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。 閱讀全文>>
注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致;使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>