上汽大通 V80 的外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)區(qū)別主要在于空氣循環(huán)方式和適用場(chǎng)景。內(nèi)循環(huán)時(shí)，車(chē)內(nèi)是一個(gè)封閉空間，空調(diào)換氣只利用車(chē)內(nèi)空氣，與外界隔絕。外循環(huán)則車(chē)內(nèi)車(chē)外相通，空氣能互換，外界空氣送入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)空氣排到大氣中。適用場(chǎng)景方面，如果外界空氣質(zhì)量好 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 T60 和風(fēng)駿 6 相比，大通 T60 優(yōu)勢(shì)明顯。外觀上，風(fēng)駿 6 中規(guī)中矩，工具車(chē)感較強(qiáng)。大通 T60 則兼顧時(shí)尚與力量，AB 柱與 BC 柱幾近等距，乘坐空間和舒適性大幅提升，生活用車(chē)屬性更突出，原創(chuàng)度很高。內(nèi)飾方面，風(fēng)駿 6 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

英菲尼迪 QX50 和林肯冒險(xiǎn)家哪個(gè)更好更省心耐用，這得從多個(gè)方面來(lái)看。先說(shuō)空間，英菲尼迪 QX50 通常比林肯冒險(xiǎn)家要大一點(diǎn)。配置方面，同樣兩驅(qū)高配版，冒險(xiǎn)家會(huì)好一些。變速箱上，QX50 用的是 CVT 變速箱，超個(gè)車(chē)可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累，但 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G10 和 G20 有不少區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下方面：價(jià)格方面，G10 最低售價(jià) 11.58 萬(wàn)起，最高降價(jià) 0.50 萬(wàn)；G20 全系價(jià)格區(qū)間為 17.98 - 28.98 萬(wàn)元，不過(guò)目前僅有三款首發(fā)版車(chē)型，售價(jià)分別為 18.38 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G90Pro 柴油二手車(chē)整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。優(yōu)點(diǎn)方面，其隔音效果出色，在柴油車(chē)中噪音控制水平較高�？臻g寬敞，第三排并非擺設(shè)，具有較高的實(shí)用性。缺點(diǎn)也較為明顯。動(dòng)力方面，雖然數(shù)據(jù)好看，但實(shí)際駕駛中動(dòng)力感受不如預(yù)期，加速稍顯肉。而且，像 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

奧迪 A6L 標(biāo)配和加配的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：外觀方面：- 燈光：55 TFSI quattro 旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型配備高清矩陣式 LED 大燈和 LED 尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)畫(huà)效果，其他車(chē)型配備矩陣式 LED 大燈和 LED 尾燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 G10 和 G50 區(qū)別不少。外觀上，G10 設(shè)計(jì)霸氣有辨識(shí)度，前臉讓人印象深刻，車(chē)身線(xiàn)條流暢，車(chē)燈獨(dú)特；G50 前臉新潮，LED 大燈銳利，L 型尾燈時(shí)尚。內(nèi)部空間方面，G10 寬敞舒適，駕駛座和乘客座都有充足腿部和頭部空間，后 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

歐藍(lán)德乃是三菱旗下的一款緊湊型 SUV，此車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是 4705mm、1810mm、1710mm，軸距達(dá) 2670mm。歐藍(lán)德提供了兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)：2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

開(kāi)放式差速鎖與牙嵌式差速鎖的差異：1、盡管 LSD 限滑差速器的性能已然頗為強(qiáng)大，然而于越野車(chē)上卻仍顯不足，在極度惡劣的越野路況下，能夠讓左右車(chē)輪維持 1：1 分配動(dòng)力極為重要，此時(shí)差速鎖便發(fā)揮作用；2、牙嵌式差速鎖乃是差速鎖中最為古樸、簡(jiǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

自選車(chē)牌號(hào)碼與機(jī)選有何差異？自選車(chē)牌號(hào)碼和機(jī)選屬于兩種相異的選號(hào)方式。自選車(chē)牌號(hào)碼意為車(chē)主于網(wǎng)上或者車(chē)管所之類(lèi)的場(chǎng)所自行選定車(chē)牌號(hào)碼，而機(jī)選則是借由電腦隨機(jī)生成車(chē)牌號(hào)碼。它們二者之間的主要差別如下：1、自主選擇的機(jī)會(huì)存在限制。在網(wǎng)上選取車(chē)牌 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

自動(dòng)泊車(chē)入位與自動(dòng)駐車(chē)屬于兩種相異的汽車(chē)駕駛輔助功能。自動(dòng)泊車(chē)入位意味著在泊車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛能夠自行展開(kāi)轉(zhuǎn)向運(yùn)作，駕駛員僅需把控油門(mén)、制動(dòng)以及掛擋，系統(tǒng)能夠隨時(shí)掌控方向盤(pán)，終止系統(tǒng)效用。而自動(dòng)駐車(chē)屬于一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，它能夠在車(chē)輛停車(chē)之時(shí)自 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度的含義：轉(zhuǎn)向不足指的是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中抓地力欠缺，致使無(wú)法順暢達(dá)成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。在此種狀況下，車(chē)手往往需要于彎道里校正方向，用以達(dá)成期望的轉(zhuǎn)向成效。而轉(zhuǎn)向過(guò)度則意為車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角度偏大，通常是由于車(chē)速過(guò)快抑或錯(cuò)過(guò)剎車(chē)點(diǎn)等因素所引 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

“駕駛證過(guò)期與無(wú)證駕駛是兩個(gè)迥異的概念。即便駕駛證過(guò)期后，駕駛?cè)艘琅f持有駕駛證，然而卻喪失了合法駕駛的資格，因而在法律層面被視作無(wú)證駕駛。首先，無(wú)證駕駛意指駕駛?cè)藦奈传@取過(guò)駕駛資格或者獲取后被注銷(xiāo)這兩種狀況。也就是說(shuō)，唯有在取得駕駛證后至被 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車(chē)的排量所指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排量，也就是活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所歷經(jīng)的空間容積。所有氣缸工作容積的總和被稱(chēng)作發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一般用升（L）來(lái)體現(xiàn)。它屬于發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多指標(biāo)緊密相連。通常來(lái)講，排量較大意味著發(fā)動(dòng)機(jī)釋 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

氣缸數(shù)量和每缸氣門(mén)數(shù)量屬于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的參數(shù)，它們分別指的是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸的個(gè)數(shù)和每個(gè)氣缸里氣門(mén)的數(shù)目。氣缸數(shù)量往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及性能存在關(guān)聯(lián)，而每缸氣門(mén)數(shù)量則直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率以及動(dòng)力性能造成影響。接下來(lái)我們?cè)敱M闡釋一下它們的具 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

何為本地車(chē)與外地車(chē)？本地車(chē)和外地車(chē)從本質(zhì)上而言并無(wú)差異。然而，部分城市針對(duì)外地車(chē)進(jìn)入市區(qū)的時(shí)段會(huì)存在限制，所以在購(gòu)車(chē)時(shí)，本地車(chē)牌會(huì)更具便利性。異地車(chē)牌存有如下不便之處：1. 當(dāng)行車(chē)證或牌照遺失時(shí)，只能于車(chē)輛登記注冊(cè)之地進(jìn)行補(bǔ)領(lǐng)。缺失牌照的車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G10 和五菱宏光 S3 哪個(gè)好，這得看您的具體需求。先從價(jià)格上說(shuō)，上汽大通 G10 官方價(jià) 12.08 - 18.78 萬(wàn)，五菱宏光 S3 價(jià)格相對(duì)低不少。動(dòng)力方面，大通 G10 有 2.0L 和 2.0T 可選，五菱宏光 S3 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 2023 款 1.5T 手動(dòng)暢游 B 的質(zhì)量整體不錯(cuò)�？臻g方面，七座設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度可以，第三排便捷，乘坐空間較多，但第三排腿部空間不太充足，舒適性一般，多數(shù)時(shí)候第三排座椅放倒用于儲(chǔ)物。駕駛感受較好，手動(dòng)擋操控?fù)Q擋順暢，城區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

雙橫臂式懸架出色：橫臂式懸架指的是車(chē)輪在汽車(chē)橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，依照橫臂數(shù)量的多寡又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。單橫臂式具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，側(cè)傾中心偏高，具備較強(qiáng)抗側(cè)傾能力的長(zhǎng)處；但伴隨現(xiàn)代汽車(chē)速度的提升，側(cè)傾中心過(guò)高會(huì)致使車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)輪距變 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)與 G10 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面：首先，二者采用的是同款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上有調(diào)整。G20 適當(dāng)降低了最大功率，而作為補(bǔ)償，最大扭矩有小幅提升。重要的是，變速箱有很大不同。G10 匹配的是 6 速自動(dòng)變 閱讀全文>>

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• 2024-08-29