寶來 DSG 變速箱壞了能換成手動變速箱。不過這可不是個簡單事兒，難度挺大的。 首先，得換飛輪、變速箱、檔、離合器踏板這些關(guān)鍵部件。還不止這些，發(fā)動機電腦、發(fā)動機線束、進排氣系統(tǒng)等可能都得換。因為手動和自動的相關(guān)配置差別大。 而且，不是 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

中國重汽 VGV U70 的車玻璃升降是帶防夾功能的。這一功能能有效避免車窗在上升過程中夾傷乘客，尤其是對兒童來說，增加了使用的安全性。 中國重汽 VGV U70 作為一款中型 SUV，不僅車窗升降具備防夾功能，還擁有許多其他出色的配置。 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

凱迪拉克 XT5 可以加方向盤加熱和座椅通風。 凱迪拉克 XT5 豪華版車型本身就配備了方向盤加熱和座椅通風功能。新款凱迪拉克 XT5 在配置方面有增有減，其中豪華型取消了方向盤加熱，但尊貴型配備了方向盤加熱和前排座椅通風。 如果您的車 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

五菱榮光小卡和五菱宏光 s3 機油濾清器不通用。 五菱榮光小卡是 1.2L 排量，五菱宏光 S3 是 1.5L 排量，兩款車發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同。而且五菱榮光小卡的濾清器尺寸為 M20x1.5，五菱宏光 S3 的濾清器尺寸為 M22x1.5。 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

�？怂棺兯傧淇刂颇�塊 TCM 故障更換后是否還會壞，這得看具體情況。 一般來說，如果更換的是全新的、質(zhì)量可靠的 TCM 模塊，并且在更換過程中操作規(guī)范、安裝正確，同時車輛后續(xù)的使用和保養(yǎng)也得當，那么再次出現(xiàn)故障的可能性相對較小。 新的高 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

五菱宏光 mini 充電時藍色燈閃爍，可能有以下這些原因： 一是插槍正常，藍色燈閃爍代表充電槍插槍處于正常狀態(tài)，正在等待下一步正常充電。 二是充電完成，充電時綠燈一直閃爍，變成藍燈閃爍就表示已充滿。 三是手剎沒拉好，車主下車前忘拉手剎 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

4 代飛度潮享版在 4s 店換了皮座椅影響側(cè)氣囊嗎 在 4s 店給 4 代飛度潮享版換皮座椅，有可能會影響側(cè)氣囊。 原廠座椅在設(shè)計時，對于側(cè)氣囊彈出的位置有特別的處理，以保證在關(guān)鍵時刻側(cè)氣囊能正常彈出。但如果更換的皮座椅沒有對氣囊位置做 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

寶馬 1 系裝行車記錄儀可以這樣做： 首先，確定取電方式。找車內(nèi)保險盒里的 ACC 保險取電最好，ACC 是鑰匙電，像音響一樣受控。2.0 車型的 ACC 保險片位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)飾板內(nèi)。 如果您想走暗線，讓線路更美觀，可通過吊頂延伸至 A 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 2 系維修貴嗎？ 寶馬 2 系維修費用相對較高。 零部件價格方面，寶馬作為豪華品牌，對零部件質(zhì)量和性能要求高，所以零部件價格較其他品牌高。比如發(fā)動機、變速箱等重要部件的原廠零件價格不低。 維修工時費也較高，因為維修工藝復雜，需要 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 iX3 可以選擇普諾得 380V 21KW 充電樁。 這款充電樁有諸多優(yōu)點： 1. 兼容性強：能兼容 380V 16A 11KW 和 220V 32A 7KW，市面上 99%以上的車型都適用，以后換車也無需更換。 2. 防盜功能 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 X3 的車漆相對來說比較薄。不少車主都反映，車子輕輕碰一下就會有印子，甚至用手擦也可能出現(xiàn)劃痕。比如新車提車一個禮拜，就到處都是劃痕了。 那為什么會這樣呢？這可能和車漆的材質(zhì)以及工藝有關(guān)。 那對于這個問題有啥解決辦法不？如果您很在 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 iX1 的充電樁表現(xiàn)出色。其大功率充電樁最高支持 600kW 充電功率，從 10%充至 80%僅需 32 分鐘，能快速緩解里程焦慮。 寶馬 iX1 有多種充電方式。如果有固定車位，安裝家用充電樁是個不錯的選擇。內(nèi)置交流充電機是 7K 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 X1 的車漆并不薄。 寶馬作為一家知名的汽車品牌，在車漆工藝方面有著嚴格的標準和高質(zhì)量的要求。 首先，寶馬 X1 所采用的車漆材料具有良好的耐久性和抗磨損性能。這意味著在日常使用中，它能夠較好地抵御輕微的刮擦和石子的撞擊，保持 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 i4 充電樁很不錯！ 寶馬 i4 充電樁在充電效率和服務(wù)方面都有出色表現(xiàn)。 從充電速度來看，寶馬 i4 在 100 千瓦快充條件下，從 0 到 80%只需 46 分鐘。使用最大 205 千瓦的直流充電樁，31 分鐘就能充到 80% 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 5 系的充電口位置比較好找。在車輛前方的左側(cè)，也就是駕駛員側(cè)，有一個巧妙隱藏的充電口，位于車身前部，隱藏在一個小蓋子下面。掀開小蓋子就能看到充電口。 對于寶馬 5 系新能源車型，翼子板上有明顯的充電口。新款寶馬 530Le 先鋒版的 閱讀全文>>

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• 2024-10-04

寶馬 i3 充電樁挺不錯的！ 普諾得的充電樁很受青睞。它有多種選擇，220V/7KW 的版本，適合沒申請到 380V 電表的情況，一小時能充 7 度電，十一二個小時能充滿。若申請到 380V 電表，選 380V/21KW 的充電樁，六七個 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

寶馬 i3 的故障率不能一概而論。 從一些車主的反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)來看，寶馬 i3 確實存在一定的故障問題。比如漏防凍液的情況，新車兩個月行駛 1993 公里就可能出現(xiàn)，而且八月后的車有集中爆發(fā)的現(xiàn)象，維修時間還較長。 傳動系統(tǒng)故障也是一個 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

寶馬 X1 充電樁挺不錯的。 它有以下幾種情況和特點： 首先，寶馬 X1 新能源充電樁通用。其配備 10.7wkh 的三元鋰電池組，純電模式下最遠續(xù)航可達 110km，但只有交流慢充接口，只能進行緩慢充電。 寶馬 X1 有三種充電方法 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

寶馬 X5 車十年后維修是否貴，這得看多個方面。 首先，寶馬 X5 作為豪華品牌車型，其零部件的價格相對較高。一些關(guān)鍵部件如發(fā)動機、變速箱等，如果出現(xiàn)問題需要維修或更換，費用通常不低。 但也不是說十年后的寶馬 X5 維修就一定貴得嚇人。 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

寶馬 i3 充電樁通用嗎？ 寶馬 i3 的充電樁在一定條件下是通用的，但也有一些限制和需要注意的地方。 首先，充電接口方面，寶馬 i3 支持直流快充和交流慢充，但具體的接口類型和規(guī)格要注意與充電樁匹配。不同的充電樁，其接口可能會有所差異 閱讀全文>>

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• 2024-10-03