自適應(yīng)巡航踩剎車就關(guān)閉，定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

因?yàn)樽詣觿x車對駕駛者的安全有保障作用，奔馳的自動剎車系統(tǒng)會在快要撞上的時(shí)候啟動，或者是前方有障礙物但是車主沒有任何反應(yīng)時(shí)也會啟動。奔馳的自動剎車技術(shù)是非常先進(jìn)的，這個(gè)系統(tǒng)可以通過車頭的感應(yīng)器來檢測車輛與前方障礙物的距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應(yīng)巡航剎車由于剎車殼體包裹著剎車皮，剎車皮磨損的粉末就會掉在殼體和剎車皮之間，隨著時(shí)間的增長，粉塵越積越多，每次摩擦盤的時(shí)候就會吸附在盤上，導(dǎo)致剎車皮回位彈片和間隙殘留金屬碎屑，產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

自適應(yīng)巡航踩剎車會解除，ACC自適應(yīng)巡航是可以剎停，但不會產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對靜止目標(biāo)（視頻中前車是靜止?fàn)顟B(tài)）的識別能力沒有那么強(qiáng)，有一定幾率無法識別目標(biāo)甚至不會出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎停基本可以排除ACC剎停。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

自適應(yīng)巡航減速剎車燈亮。自適應(yīng)巡航減速剎車燈亮。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

acc自適應(yīng)巡航減速時(shí)剎車燈會亮，汽車的傳感器（雷達(dá)）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，檔位）發(fā)送指令。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

高速自適應(yīng)巡航突然剎車危險(xiǎn)，由于在高速工況下視頻硬件的處理能力偏弱，因此形成了毫米波雷達(dá)為主的障礙物探測策略。由于毫米波雷達(dá)的有效波型呈束狀，因此在近側(cè)區(qū)域會形成探測盲區(qū)，當(dāng)近側(cè)車輛突然變道時(shí)，車輛無法及時(shí)識別就是發(fā)生交通事故。最近理想接連發(fā)生的旁邊大貨車變道追尾事故就是這個(gè)原因。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

主動剎車指的是車輛在非自適應(yīng)巡航的狀況下正常駕駛，如車輛碰到突發(fā)狀況時(shí)能主動造成制動效果讓車輛減速，提高安全駕駛性的一種技術(shù)。自適應(yīng)巡航是類似于自動駕駛的跟車系統(tǒng)，它會通過行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航能自動剎停，但不會產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對靜止目標(biāo)（視頻中前車是靜止?fàn)顟B(tài)）的識別能力沒有那么強(qiáng)，有一定幾率無法識別目標(biāo)甚至不會出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎�；�本可以排除ACC剎停。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

本田皓影自適應(yīng)巡航后能踩剎車。車輛下陡坡路段，可能超出設(shè)定的速度。此時(shí)應(yīng)該踩剎車控制車速，防止失控造成事故。定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟，SET鍵是設(shè)置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

全速自適應(yīng)巡航會剎車。全速自適應(yīng)巡航并不是真的在任何速度下都能使用的自適應(yīng)巡航，這只是廠家的一個(gè)宣傳噱頭罷了。如果速度太高，感應(yīng)器靈敏度和反應(yīng)速度會下降，全速自適應(yīng)巡航一般也有一個(gè)最高使用速度限制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

主動剎車和自適應(yīng)巡航不重疊。1、主動剎車自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警還是有用的。2、自適應(yīng)功能的誕生使巡航定速系統(tǒng)的易用性提升到了新的高度，而且在實(shí)際用途方面也極大的提高了車輛行駛的安全性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航和主動剎車不是一個(gè)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航是類似于自動駕駛的跟車系統(tǒng)，它會通過行車電腦計(jì)算前車的速度，然后根據(jù)和前車一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離，前車提速ACC自適應(yīng)巡航也會提速，前車減速同樣也會跟著減速，直到前車剎停車輛也會跟著剎停，相對來說這樣的功能在高速、高架上面相當(dāng)實(shí)用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

是的。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

領(lǐng)克自適應(yīng)巡航減速剎車燈會亮。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

不會。acc自適應(yīng)巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

踩剎車自適應(yīng)巡航就解除了，定速巡航是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

自適應(yīng)巡航下坡自動剎車。acc自適應(yīng)巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時(shí)間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車距離來自動加速和減速。還是需要司機(jī)來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

全速自適應(yīng)巡航踩剎車會解除，通過剎車燈開關(guān)電路信號控制，剎車燈點(diǎn)亮巡航功能就會自動解除，從而衍生出一個(gè)新型的安全功能，就是如果剎車電路或剎車燈泡壞掉，定速巡航功能是無法開啟使用的（也就是現(xiàn)今的多功能定速巡航的剎車故障報(bào)警功能）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13