自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)這個問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
MPV作為家用商用都比較常見的車型，外觀造型越來越受到消費(fèi)者的重視。家用自不必多說，畢竟大部分人也不太會愿意開一輛看起來就笨重的車帶家人出行。商用的話就更重要了，如果遇上需要接送客戶的情況，一款顏值高的MPV也能帶來好心情。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G50，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
預(yù)算十幾二十萬，買車的時候應(yīng)該主要看哪些方面？在這個價格區(qū)間選一款合適的車其實也不簡單，因為大部分人預(yù)算區(qū)間都在這里，車型也是五花八門。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G50。 閱讀全文>>
目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個區(qū)間不少車型的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G50，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的就是消費(fèi)能力的提升，這體現(xiàn)在購車方面就是預(yù)算的提高，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗，那么配置就是一個必須關(guān)注的點(diǎn)。今天就帶大家來看看這款哪吒U。 閱讀全文>>
SUV市場近兩年的火爆程度大家有目共睹，各種風(fēng)格、各種價位的車型層出不窮，而這其中競爭最為激烈的可能就是緊湊型SUV了，畢竟這個級別的車型在空間和價格方面做到了較好的平衡，這么多產(chǎn)品總會有一款適合你。如果你正在關(guān)注哪吒U，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風(fēng)，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。今天為大家介紹的是哪吒U，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
汽油內(nèi)燃機(jī)通過凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)來控制氣門的開與閉。凸輪軸是由引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的曲柄軸帶動的，它上面有一系列凸起的凸輪。每個氣門都與一個凸輪相連，當(dāng)凸輪隨著曲柄軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時，通過氣門機(jī)構(gòu)的作用，氣門會按照一定的時間和順序開啟和關(guān)閉。 氣門控 閱讀全文>>
1、汽車顯示檢查發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。當(dāng)我們的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障問題時，這些故障會生成一串代碼，ECU讀取到故障碼后，會以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表臺上。 2、檢查發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的意思是車子的汽車發(fā)動機(jī)存有零部件故障。汽車發(fā)動機(jī)的警 閱讀全文>>
定速巡航和全速自適應(yīng)定速巡航的區(qū)別，在于自適應(yīng)定速巡航可以與前車保持車距，用起來更加安全和方便。 定速巡航可以在路況好、車輛少的情況下開啟巡航控制功能，駕駛員可以設(shè)定適當(dāng)?shù)臅r速，車輛將保持該車速等速運(yùn)行，不用踩油門；定速巡航功能的動作范圍 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航優(yōu)點(diǎn)： 1、首先是可以設(shè)定速度，不像定速巡航需要開到一定的速度再設(shè)定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、第三點(diǎn)， 閱讀全文>>
寶馬7定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。 寶馬7系定速巡航控制按鈕位于多功能方向盤的左側(cè)功能區(qū)，當(dāng)車子達(dá)到需要的巡航速度 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航跑高速安全。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)系統(tǒng)，它還可以替代駕駛員來操控時速，讓駕駛員的兩腳能夠從腳踏板移位開，減少駕駛操作難度系數(shù)。可以大幅降低遠(yuǎn)途駕駛給駕駛員產(chǎn)生的疲憊，是一種更為智能化輕輕松松的駕駛方法。 閱讀全文>>
VCU采集電機(jī)及電池狀態(tài)、加速踏板信號、制動踏板信號及其它執(zhí)行器傳感器控制器信號，根據(jù)駕駛員的駕駛意圖綜合分析并做出相應(yīng)判定后，監(jiān)控下層的各部件控制器的動作，它負(fù)責(zé)汽車的正常行駛、制動能量回饋、整車發(fā)動機(jī)及動力電池的能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷 閱讀全文>>
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)�。�?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性 閱讀全文>>
燈亮起時，表示動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）出現(xiàn)故障，需及時維修。車輛故障時仍可行駛，但應(yīng)減速，打開危險報警燈，或直接聯(lián)系拖車送至維修站。DSC是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡稱，幫助車輛保持安全駕駛方向，提高駕駛安全性。它使用車輛傳感器實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是可以根據(jù)前面車子的速度快慢，做出反應(yīng)，來加減速的，不用經(jīng)常剎車、油門來回踩了，就省下不少的力氣。 自適應(yīng)巡航主要分全速 普通兩種現(xiàn)在市面上的自適應(yīng)巡航主要分2種：全速自適應(yīng)巡航和普通的自適應(yīng)巡航。 車速低于30、 閱讀全文>>
設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10km／h以上，并以此車速持續(xù)行駛5min以上，則必須重新設(shè)定巡航車速。 降低巡航車速按“SET”按鈕，車速 閱讀全文>>
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