自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和主動剎車車輛 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和主動剎車車輛這個問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測與前面車輛的間距,并通過對車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠為車距的實(shí)時計算提供必要的信息,如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車距小于規(guī)定的安全距離,就會警告駕駛員,在必要時還可以自動實(shí)施輔助制動,避免發(fā)生危險。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng),相對于定速巡航,ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車的距離自動調(diào)節(jié)車速,以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)壞了不會失控,CC檢查到雷達(dá)被遮擋、雷達(dá)故障問題,或有關(guān)系統(tǒng)(如ESC)發(fā)生故障問題時,儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色,與此同時在儀表上提示“雷達(dá)被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障問題”。 閱讀全文>>
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用,當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時,就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>
可以自己加裝的,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
一般情況下車速大于25km/h的時候自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)才會啟動,預(yù)定車速下只能駕駛員人工控制;而隨著發(fā)展該系統(tǒng)在“停車/起步”的功能上得以實(shí)現(xiàn),也就是說遇到擁擠路況頻繁的停車和起步在該系統(tǒng)控制下能夠在非常低的車速上也能與前車保持著設(shè)定的距離范圍。 閱讀全文>>
紅旗hs5有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。1、全速自適應(yīng)巡航可以看作是自適應(yīng)巡航的一個功能分支,它提供了全時速范圍內(nèi)的巡航功能。2、全速自適應(yīng)巡航功能,這個就是沒有速度的限制,比如說一般的自適應(yīng)巡航需要在30公里以上才可以,而這種情況即使是10公里的時速,也是可以實(shí)現(xiàn)巡航功能的。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠跟隨前車行駛,而定速巡航不能跟車行駛。意思就是定速巡航系統(tǒng),駕駛員設(shè)定多少車速,不管前方是否有車都按照這個車速行駛,而自適應(yīng)巡航不僅具有定速巡航的功能,而且當(dāng)前方有目標(biāo)車輛時,能夠自動減速跟隨前車并保持一定的車距行駛。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)它更智能更聰明,也更接近無人駕駛。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及判斷邏輯有人說技術(shù)因為懶人的存在而不斷發(fā)展,但我不同意這種說法。但是,科技的不斷進(jìn)步,確實(shí)讓很多原本復(fù)雜枯燥的事情變得簡單有趣。十幾年前,當(dāng)司機(jī)們聽說開長途公路時,大多數(shù)人都很擔(dān)心,有經(jīng)驗的老司機(jī)會開始考慮穿合腳的 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不是定速巡航。自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用,并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能,這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的,只能在高速公路使用,并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是對定速巡航的功能完善,在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置,大大提高了駕駛智能性和便利性 閱讀全文>>
沃爾沃領(lǐng)航輔助系統(tǒng)(PilotAssist)可以看作是更高級別的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(在特定情況下支持自動轉(zhuǎn)向),它在后者的基礎(chǔ)上擁有了更多的自動駕駛輔助能力(理論上領(lǐng)航輔助系統(tǒng)介于SAE自動駕駛L2-L3之間,ACC僅是L2級)。 閱讀全文>>
定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛,打開這個功能,駕駛者的腳就不需要踩油門踏板,汽車會按照固定的速度進(jìn)行行駛。自適應(yīng)巡航更加智能,汽車可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車,自己加減速。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開,只要關(guān)注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的。它通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛行駛狀態(tài);通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度,就可以決定是否執(zhí)行巡航控制。 閱讀全文>>
acc巡航可以加裝,AdaptiveCruiseControl(自適應(yīng)巡航控制)簡稱ACC,是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,在汽車前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng),而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置,為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
卡羅拉有acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。首先先按一下卡羅拉方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕,然后按車距保持按鈕,再將車速提升至想要的最高車速,隨即按下-SET按鈕,此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動巡航系統(tǒng),相對于定速巡航,ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車的距離自動調(diào)節(jié)車速,以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方,在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù),包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時速30-200公里,夠用有余。時速低于30公里時,儀表臺會顯示速度過緩,無法正常啟動巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”。要將車輛升起來進(jìn)行檢查。 閱讀全文>>