全速自適應(yīng)巡航市區(qū)可以用，自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

奕澤是全速自適應(yīng)巡航，通過操作加速踏板，加速或減速至所需車速，然后向下推控制桿以設(shè)定速度。巡航控制“SET”指示燈將點(diǎn)亮。松開控制桿時(shí)的車速即為設(shè)定速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

勝達(dá)是全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

銳界是全速自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航需要掌方向，全速自適應(yīng)巡航不可以不握方向盤，自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航也可能會失誤，定速巡航就是固定一個(gè)速度行駛，如果前方車距過近，是需要踩剎車或按鈕才能解除的，而自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度來調(diào)節(jié)自身的速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

飛度有全速自適應(yīng)巡航。該車在配置上比較亮眼，配備有胎壓報(bào)警、定速巡航、流媒體后視鏡、駕駛位無鑰匙進(jìn)入功能、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。該車行李廂常規(guī)容積為375L，后備廂空間可以通過放倒后排座椅來擴(kuò)展，滿足日常的載物需求沒問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

榮威i5是全速自適應(yīng)巡航。全新榮威i5還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，SAS智能速度輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)和LDP車道偏離糾正系統(tǒng)。這四套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在0~120km/h全速度段的自適應(yīng)巡航 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全速自適應(yīng)巡航有用，自適應(yīng)巡航為定速巡航的進(jìn)階，除了能夠完成定速巡航相對單一的巡航工作以外，還可以通過車輛所搭載的雷達(dá)、攝像頭等測距傳感部件，對道路及外部車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)交由行車電腦進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)對本方車輛前部的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)物體的距離控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

ct6自適應(yīng)巡航是全速。凱迪拉克是可以做到全速域的巡航跟車，跟車距離3擋可調(diào)。在跟隨靶車減速到停止的過程中，整個(gè)制動(dòng)過程比較線性。但是當(dāng)前車停止時(shí)，CT6跟停其實(shí)不夠穩(wěn)定，反復(fù)測試了下，發(fā)現(xiàn)CT6有時(shí)能跟停，有時(shí)就需要人為介入減速了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

是的，自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

是的。自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

是的。自適應(yīng)巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

銳際全速自適應(yīng)巡航堵車沒有用。自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航對于速度的控制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對于距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

卡宴有全速自適應(yīng)巡航。通常來講，大部分的自適應(yīng)巡航在遭遇上述兩種情況時(shí)，部分會選擇讓行車電腦直接退出巡航系統(tǒng)，如需再次觸發(fā)功能，需要人為手動(dòng)介入重設(shè)巡航狀態(tài)；而另外一種則是，當(dāng)車輛主動(dòng)剎停后，雖然無法再次自主啟動(dòng)，但此時(shí)整臺巡航系統(tǒng)仍處于工作狀態(tài)，如需喚醒只需駕駛?cè)藛T做出油門指令即可。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

探岳是全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

xc60是全速自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航就是在高速道路，開啟自動(dòng)巡航后，設(shè)置好與前車的跟車距離，保持這個(gè)有效距離，前快夠快，前慢后慢，但是沒有車道保持，完全需要駕駛員人工駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

君威GS是全速自適應(yīng)巡航。君威GS與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，最大輸出為192kW/5400rpm，扭矩350Nm/200-500rpm，與9速HYDRA-MATIC智能變速器組合。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

全速自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級版，而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。因?yàn)闊o論是自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航都是智能輔助駕駛系統(tǒng)，只不過是實(shí)現(xiàn)功能的差異不同。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別就在于使用的速度上，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19