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提到國內(nèi)合資中大型SUV，很多人會想到上汽大眾途昂。憑借大眾在國內(nèi)的品牌光環(huán)，以及相比部分進口車型更高的性價比，在短時間內(nèi)積累了相當高的人氣�？吹缴掀蟊娰嵉门铦M缽滿，一汽大眾忍無可忍，推出了首款中大型SUV——。雖然也是在MQB平臺上打造 閱讀全文>>
車易烏鎮(zhèn)報道9月25日，全新東風沈峰AX7正式上市。新車推出兩款車型，售價區(qū)間為11.99-12.99萬元。全新東風沈峰AX7發(fā)動機均搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動機。與老款相比，新車的設計風格、用料、做工以及配置水平都有了全面提升。新車 閱讀全文>>
近年來，國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅速。作為本土企業(yè)，很多自主品牌自然知道國內(nèi)消費者對SUV車型有著難以言喻的“偏愛”，所以10-15萬元價位段的國內(nèi)SUV市場成為了自主品牌的必爭之地。在這個級別的市場，合資品牌的車型一般不會涉及，但還是會有意外，那 閱讀全文>>
2021款奔馳GLS450車駕駛艙內(nèi)的多媒體液晶顯示屏改為懸浮式造型，新造型的三輻方向盤被規(guī)劃得更加年輕動感。12.3英寸顯示屏科技感十足。內(nèi)飾可選高級真皮和實木-真皮組合，包括桉樹內(nèi)飾配縱向輕鋁內(nèi)飾和棕色岑木內(nèi)飾板，有三種顏色和亮度調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>
日前，筆者從奔馳官網(wǎng)了解到，全新奔馳GLB已經(jīng)正式上市，目前仍有5款不同配置的車型可選，指導價為29.48萬-34.41萬元。新車主要在配置部分有所更新，但動力方面依然搭載1.3T發(fā)動機。值得注意的是，與老款相比，新車的兩款低配車型價格略有 閱讀全文>>
【太平洋汽車網(wǎng)東京車展】豐田第二代世紀于2017年2月4日停產(chǎn)，第三代世紀于2017年東京車展全球首發(fā)。2018年6月在日本市場發(fā)售，售價1960萬日元，約合人民幣120萬元。新一代世紀依然由傳統(tǒng)工匠打造，同時保留了日本文化特有的奢華感，并 閱讀全文>>
日前，寶馬2020款寶馬X5正式上市。新車將繼續(xù)提供搭載2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動機的共4款車型，售價區(qū)間仍為69.99萬-84.99萬元，與老款車型相同。新車作為年度改款車型，內(nèi)飾比老款更加豪華，內(nèi)飾配置有所調(diào)整。從外觀上 閱讀全文>>
在國內(nèi)豪華中大型車領域，來自BBA陣營的三大車型可以說占據(jù)了絕大部分的市場份額，其中奧迪A6L在人氣和科技配置上略占優(yōu)勢，奔馳E級主打豪華優(yōu)雅的駕乘體驗。至于寶馬5系，是豪華與運動的結(jié)合，對年輕消費者更有吸引力。目前在國內(nèi)銷售的國產(chǎn)寶馬5系 閱讀全文>>
成都國際車展當天，上汽大眾途觀家族正式亮相，包括2023款途觀L、2023款途觀X和2023款途觀L PHEV插電混動版。值得欣慰的是，全新途觀L發(fā)布了280TSI潮創(chuàng)限量版，定價突破20萬。要知道，途觀L的官方指導價不會輕易低于20萬。對 閱讀全文>>
旗艦手機要比拼產(chǎn)品力，可能永遠贏不了一個結(jié)果。如果說到消費者選擇性，那么vivo可能是第一品牌。在上一代vivo X70系列手機中，vivo提供了多種不同移動平臺的手機產(chǎn)品。在新打造的vivo X80系列手機中，vivo延續(xù)了這一優(yōu)良 閱讀全文>>
由于其優(yōu)雅的車身造型，即使價格昂貴，轎跑車每次在該類別推出時都會吸引大量關注。11月12日，奔馳全新E級轎跑和敞篷轎跑正式上市，52.48萬-65.68萬元的售價絕對給人留下了“深刻”的印象。但是，為什么會有這樣的定價呢？今天，我們就帶您近 閱讀全文>>
近日，從奔馳官方獲悉，全新奔馳c級正式上市。新車共推出5款不同配置的車型，售價區(qū)間為33.15-37.73萬元。新車與老款相比，價格和配置都有所調(diào)整。我們可以去看看。2022款C 260 L豪夜運動版外觀方面：新車外觀延續(xù)了老款 閱讀全文>>
眾所周知，包括本田、豐田、大眾在內(nèi)的許多大型汽車制造商都在特殊的中國合資市場采取了雙品牌戰(zhàn)略。比如大眾和豐田建立了南北兩個品牌參與市場競爭。但是，這一對品牌內(nèi)部的湯如何分，一直是一個無法回避的問題。在一汽豐田和廣汽豐田的陣營中，威馳家族和Y 閱讀全文>>
導語：76萬帶了一輛寶馬X6，開了3450公里。主人有很多話要說。今天要和大家分享的是，不讓人失望的“實力之王”，搭載8AT，340馬力，縱向后驅(qū)。它就是全新寶馬X6，堪稱轎跑SUV的鼻祖。話不多說，我們來看看76萬的寶馬X6表現(xiàn)如何。 閱讀全文>>
隨著中國汽車保有量的迅速增加，擁堵的交通帶來了許多復雜的應對場景。因此，部分消費者在選車時更看重車輛安全的配置，包括車身結(jié)構、駕駛輔助功能等。沃爾沃在豪華品牌中一直享有同級安全標桿的稱號，XC60作為家庭SUV也一直享有良好的口碑。目前在售 閱讀全文>>
此前長期活躍在這一領域的車型只有賓利飛馳、歐陸、保時捷帕拉梅拉等幾款，但這次有一款車進入了平行進口的視線，那就是奔馳S級。最主要的原因還是看中國標準的市場。3.0T S500在中國標準的指導價是178.11萬。這一代的S級雖然有爭議， 閱讀全文>>
作為與現(xiàn)代ix25同平臺打造的姊妹車型，起亞KX3也是國內(nèi)合資小型SUV的元老級車型。因為早期的自主車型沒有現(xiàn)在這么轟轟烈烈，相比合資品牌尤其是韓系車，競爭壓力相對較小，使得KX3一度有不錯的市場表現(xiàn)；但上一代車型中期改款后，逐漸蕭條。此外 閱讀全文>>
近日，全新大眾威然(詢價基價|詢價匹配)正式上市，共推出5款新車型，售價28.98萬-40.28萬元。官方稱，新車享受5年最高0利率，置換補貼1萬元。作為一個車型年，新車將沿用現(xiàn)款的設計，配置也會有所調(diào)整和升級。動力方面，有2.0T高低功率 閱讀全文>>
說到依維柯底盤，真的是自行房車中的常青樹。從房車在中國出現(xiàn)之初一直到現(xiàn)在，依維柯底盤以其穩(wěn)定的質(zhì)量、出色的承載能力和良好的口碑一直是自走式房車的主力軍。不過依維柯底盤分進口和國產(chǎn)。目前市面上的自走式C型房車大多采用國產(chǎn)依維柯底盤，而進口依維 閱讀全文>>
去年8月，GW250F正式發(fā)布，隨后摩托黨進行了首次測試。摩托車測試GW250F的時間跨度長達4個月。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，試駕里程超過1000公里。對于上進的人來說，GW250永遠不夠用；對于注重重量的人來說，GW250總是太重 閱讀全文>>
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