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發(fā)動機油泥清洗有多種方法。 首先,可用清洗油,將發(fā)動機清洗劑倒入機油箱中,怠速運轉(zhuǎn) 30 - 60 分鐘,若發(fā)動機久未清洗,可適當(dāng)延長時間,然后將加了清洗劑的舊機油排空,換機油過濾器,加新機油。 還可以趁發(fā)動機熱時放掉油底殼機油,待油流盡后 閱讀全文>>
想知道別克君越輪軸電磁閥好壞,有這么些辦法。 可以用手摸線圈,發(fā)熱就說明電壓正常、線圈正常。用磁性螺絲刀接近線圈內(nèi)部,有磁力也表明電壓正常、線圈正常。 還能用萬用表測量線圈接線兩端的電壓。確認了電壓和線圈沒問題,就接著檢查電磁閥切換情況 閱讀全文>>
車子出現(xiàn)劃痕,別慌,咱們來看看怎么修復(fù)。 輕微劃痕,像樹枝劃的、刮碰的,自己買劃痕修復(fù)蠟就能解決,操作簡單,擦拭來回摩擦就行。砂紙打磨也行,把車子劃痕區(qū)域清潔擦干,砂紙蘸水輕輕摩擦。 要是有凹陷,去靠譜的修理廠,別去 4S 店,費用太高 閱讀全文>>
真空胎扎了釘子,先別著急拔釘。 如果輪胎漏氣不嚴重,能低速開到附近修理廠再安全取釘,然后根據(jù)情況決定修理或更換。 要是漏氣快或沒氣了,得換備胎再去修或換。 常見的補胎方法有內(nèi)部修補、補胎液、塞膠條、打蘑菇丁、火補等。 內(nèi)補和火補效果好但復(fù)雜 閱讀全文>>
電動車電瓶修復(fù)方法有多種。 失水問題,需撬開電池上方蓋板,打開橡膠帽,露出排氣孔查看內(nèi)部是否干涸。用滴管或注射器吸入蒸餾水由排氣孔注入,注意寧少勿多,建議用醫(yī)用二次蒸餾水,補水工具不能含金屬。 不平衡問題,找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi) 閱讀全文>>
如果汽車輪轂刮傷了,先別慌,只要輪轂沒有出現(xiàn)裂痕、變形或者完全斷裂,都是可以修復(fù)的。下面就給您詳細說說修復(fù)的辦法。 第一步,要把輪轂徹底清洗干凈,這樣能方便查看刮痕的情況,比如深度、是否傷到內(nèi)側(cè)、輪轂有沒有斷裂等。 第二步,用水砂紙沾水 閱讀全文>>
很多車友都想知道節(jié)溫器怎么安裝,下面咱們就詳細說一說。 先把節(jié)溫器的旁通水管插到安裝孔,再把旁通水管另一端裝好并擰好螺栓。 把節(jié)溫器安裝座弄干凈,彈簧朝下裝上節(jié)溫器,接著安好出水口接頭,最后把傳感器擰入節(jié)溫器座就行。裝完后要檢查連接處有沒有 閱讀全文>>
拆卸捷達氣門油封要做好充分準備。 首先,確保車輛冷卻且發(fā)動機關(guān)閉,準備扳手、螺絲刀、氣門彈簧壓縮器等工具,保持工作區(qū)域干凈整潔,防止雜質(zhì)進入發(fā)動機。 正式拆卸時,第一步是拆卸氣門室蓋,用合適工具拆下螺絲,小心取下氣門室蓋,注意別損壞氣門室蓋 閱讀全文>>
判斷火花塞該換了,可以從以下方面著手。 一是觀察外觀,正;鸹ㄈ伾珣(yīng)為棕黃色或鐵銹色,表面光滑無積碳。若變黑、有嚴重積碳或燒蝕,就得換。 二是檢查電極間隙,應(yīng)在 0.6 - 1.3mm 之間。過大或過小,說明磨損,要更換。 三是查看陶瓷絕 閱讀全文>>
正時鏈條蓋漏油是比較嚴重的問題。 因為漏油可能會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn),甚至導(dǎo)致發(fā)動機損壞。 那怎么修呢? 首先,如果是密封圈失去增塑劑和軟化劑,這種情況可以使用修復(fù)劑來修復(fù),讓密封圈恢復(fù)一定的彈性,從而達到密封的效果。 要是密封圈腐蝕老化了 閱讀全文>>