帕薩特汽車制動(dòng)器降檔變速箱異響的原因主要有：

變速箱內(nèi)部零件磨損，像齒輪、軸承等，長(zhǎng)時(shí)間使用或高負(fù)荷工作易磨損產(chǎn)生異響；

離合器、制動(dòng)器、緩沖器、閥板等部件故障會(huì)影響變速箱正常工作引發(fā)異響；

變速箱內(nèi)部電磁閥體堵塞或損壞，工作不暢產(chǎn)生異響；

摩擦片打滑影響動(dòng)力傳遞出異常聲音；

軸承磨損及損壞，高速、重負(fù)荷下工作易磨損引發(fā)響聲；

齒輪磨損，嚙合間隙變大，車輛起步、換檔時(shí)有撞擊聲響；

部件變形或松動(dòng)，如軸、殼體變形，緊固螺栓松動(dòng)，變速叉磨損變形等引起齒輪位移產(chǎn)生異響；

潤(rùn)滑油問(wèn)題，潤(rùn)滑油不足、粘度過(guò)高或長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油，潤(rùn)滑不均或部件缺乏保護(hù)加劇磨損產(chǎn)生異響；

變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修損壞內(nèi)部零件造成異響。

解決辦法：

去專業(yè)修理店或 4S 店檢查確定具體故障原因；

檢查車輛懸架橡膠連接部位是否老化，各部支臂球頭是否松曠；

及時(shí)更換磨損或損壞的軸承；

若潤(rùn)滑油有問(wèn)題就更換合適的；

定期更換自動(dòng)變速箱油；

對(duì)部件變形或松動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)維修和緊固；

清理或更換堵塞或損壞的電磁閥體；

及時(shí)維修或更換打滑的摩擦片。

大眾 DSG 變速箱質(zhì)保期 10 年或 16 萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)出故障可到 4S 店維修，同一故障維修 3 次以上仍有問(wèn)題可申請(qǐng)更換變速箱總成或換車。

比如 2020 改款 330 精英版，三年 44000km，二檔降一檔 99%幾率會(huì)卡卡異響，除非一腳剎車踩死；升擋車速過(guò)低，上坡明顯拖檔無(wú)力；降檔不積極，二檔降一檔車速 3km 才降，期間有明顯拖檔，再加速車速上升緩慢且有飛輪緩沖碰撞聲音，D 擋怠速剎車踩死發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 900 轉(zhuǎn)，車身震動(dòng)大，要求廠家調(diào)整換擋邏輯等。

如果是變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致閥體堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，引起頓挫沖擊打滑，要盡快去 4S 店檢修。

行駛中變速箱內(nèi)部有沙沙聲，踩下離合器或油門(mén)后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲，或低速換擋異常、有噪音，可能是內(nèi)部零件磨損、殼體損壞、個(gè)別齒輪面碎裂等，具體原因要去專業(yè)維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）