整體鋁質(zhì)后橋優(yōu)點(diǎn)眾多。

一是能大幅減輕自身重量，這降低了車輛整備質(zhì)量，節(jié)省燃油，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛行駛更節(jié)能。比如在城市道路中，能使車輛能耗更低、操控更靈活。

二是增加底盤剛性和強(qiáng)度，提升車輛操控性和穩(wěn)定性，確保在不同路況下都能保持良好操控性能，像復(fù)雜路況和惡劣環(huán)境條件下，可靠性和耐久性也能得到驗(yàn)證，減少維修和更換頻率。

三是抗腐蝕性能良好，有效延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低維護(hù)成本。

四是吸震性能出色，減少駕駛過(guò)程中的震動(dòng)和噪音，提高駕駛平穩(wěn)性和舒適性，還能降低車內(nèi)噪音水平。

五是導(dǎo)熱性佳，利于控制剎車系統(tǒng)溫度，增強(qiáng)剎車性能。

六是具有良好的強(qiáng)度和高剛性，保證車輛的穩(wěn)定和安全。像標(biāo)致 508L 采用全鋁合金后橋，優(yōu)化后懸架系統(tǒng)，減輕車身重量，提升了定位精確性、舒適性和穩(wěn)定性。寶馬 7 系采用整體鋁質(zhì)后橋和前雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，讓車輛操控更靈活精準(zhǔn)。

總之，整體鋁質(zhì)后橋是汽車技術(shù)重要?jiǎng)?chuàng)新，在多方面提升車輛性能，是未來(lái)汽車制造的重要趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）