專業(yè)修復電瓶比自行修復電瓶更靠譜。

自行修復電瓶問題多，比如汽車電瓶關(guān)聯(lián)眾多電子設備，自行修理易致感應尾門、電動車窗等配置異常，因為不當修理會讓行車電腦無法調(diào)動電瓶電量，還可能造成怠速異常、影響中控系統(tǒng)甚至導致發(fā)動機電子防盜裝置啟動鎖止。

電動車電瓶自行修理也不理想，鼓包或漏液往往不可逆，難修好且不耐用，一般需整組更換。多數(shù)維修師傅缺乏經(jīng)驗技術(shù)，維修效果差，充放電次數(shù)透支，維修意義不大，只有線路問題能通過維修解決。

專業(yè)修復電瓶不同，專業(yè)人員能精準找問題，以安全有保障方式解決，避免更多問題。修復鉛酸電瓶需專業(yè)技術(shù)設備，像正確修復液和工藝，復雜修復步驟包括電池篩選及補充電、修復價值預判、開蓋及加修復液、抽真空、深放電、修復充電、抽液、容量判定、補充電、配組、換閥封蓋清洗等。

專業(yè)修復還需多年實戰(zhàn)經(jīng)驗總結(jié)經(jīng)營模式與扎實技術(shù)結(jié)合。電池極板硫化嚴重、輕度軟化時，電動車行程會縮短一半以上或電池容量低于 50%，結(jié)果是極板硫化、軟化嚴重。

蓄電池常見故障有硫酸鹽化、失水、斷格、極板軟化脫落、內(nèi)部短路斷路等，只有硫酸鹽化和失水能通過脈沖修復和補水手段一定程度修復，但出現(xiàn)機率小，其它故障不分解電池更換極板無法修復，即便分解也得去專業(yè)維修店，個人不建議自行嘗試。

雖說電瓶使用時間長未適當維護可能產(chǎn)生硫化現(xiàn)象致性能下降，但自行修復方法有限，像補水充電修復要先檢查液位補充蒸餾水再充電，觀察狀態(tài)。去硫化處理要用去硫化劑，處理后再充電鞏固效果。

但專業(yè)意見始終優(yōu)先，條件允許應選專業(yè)服務?？傊?，為避免麻煩保證修復效果，選專業(yè)修復電瓶

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）