油底殼的作用可不少。

首先，它能當作貯油槽的外殼，封閉曲軸箱，把機油好好地儲存起來。發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，一些機油會受重力影響回到油底殼里。

其次，能防止雜質(zhì)進到曲軸箱，保證里面干凈。

再者，它能收集和儲存從柴油機各摩擦表面流回的潤滑油。

還有，能散去部分熱量，避免潤滑油氧化，讓潤滑油能更好地發(fā)揮作用。

另外，為了防止汽車在不平整路面行駛時油面波動大，油底殼內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，有利于潤滑油雜質(zhì)沉淀。有的油底殼底部最低處裝有放油螺塞，方便放出潤滑油。一些放油螺塞帶磁性，能吸附摩擦產(chǎn)生的鐵屑，減輕發(fā)動機磨損。

對于汽缸體較長的柴油機，為保證爬長坡時供油充分，設有前后兩個集油槽和主副機油泵。

油底殼一般用薄鋼板沖壓制成，也有鋁合金材質(zhì)且?guī)崞摹?/p>

總之，油底殼雖小，作用卻很大，對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和保護起著關鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）