貨車水箱噴水的情況，原因有不少。

比如說(shuō)加油時(shí)，要是柴油車燃油里有氣體，水箱口就可能噴水。

還有水溫升高了，水箱水太滿，膨脹加油時(shí)可能會(huì)噴一次水。

加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高讓水沸騰了，那沸騰的水和水蒸氣就會(huì)從水箱口持續(xù)往外噴。

要是水箱水加滿了，車輛啟動(dòng)和每次加油時(shí)也可能噴水，這可能是因?yàn)闅飧状矇牧嘶蛘邲](méi)壓緊，油在缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的壓力使氣體從損壞或者沒(méi)壓緊的地方進(jìn)到水道里了。

再有，缸套或者缸蓋要是有裂紋或者砂眼，噴水會(huì)更明顯，油門加大噴水量也會(huì)跟著增加。

水溫高開鍋得查看節(jié)溫器、水泵、氣缸墊位置是不是竄氣。

水溫正常但中速行駛竄水要檢查排氣管的 EGR 閥散熱器。

水泵要是漏氣進(jìn)到水箱里，車啟動(dòng)后水就會(huì)從水箱口往外冒，拆下風(fēng)扇皮帶水泵不轉(zhuǎn)就不泛水，那得換水泵。

缸頭墊子漏氣，氣缸內(nèi)高壓進(jìn)到水道，拆開能看到墊子上有從缸向轉(zhuǎn)外的黑色煙線，就說(shuō)明墊子壞了，一般得換新墊子，5 年以上的機(jī)器最好找銑床切一刀。

水箱里水垢多讓水管堵塞也會(huì)噴水。

節(jié)溫器壞了會(huì)這樣，散熱風(fēng)扇有故障不行，冷卻系統(tǒng)里有空氣，會(huì)導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)，水箱就會(huì)噴水。

冷卻液加太多超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致水箱噴水。

冷卻系統(tǒng)要是漏水讓冷卻液流失，也會(huì)出現(xiàn)水箱噴水的現(xiàn)象。

水泵故障讓冷卻液不能正常循環(huán)，或者散熱器堵塞讓冷卻液不能正常流動(dòng)，都會(huì)出現(xiàn)水箱噴水的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）