氣缸蓋的工作原理其實挺簡單的。

它主要是封閉氣缸上部，和活塞頂、氣缸壁一起構成燃燒室。

在四沖程汽油機中，混合氣被吸入氣缸，然后壓縮、點燃、燃燒產(chǎn)生熱能，高溫高壓氣體推動活塞運動，這個過程中氣缸蓋起到了密封作用，承受著高溫高壓燃氣。

汽油機在進氣沖程時，活塞由曲軸驅(qū)動從上止點運動到下止點，進氣門開啟，排氣門關閉，氣缸容積增大，形成一定真空，混合氣被吸入氣缸。

在壓縮沖程，混合氣被壓縮。做功沖程中混合氣燃燒產(chǎn)生能量推動活塞。排氣沖程則排出廢氣。

氣缸蓋的材料也有講究，通常用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，汽車用的汽油機很多采用鋁合金氣缸蓋。

對于汽油機的燃燒室，主要在氣缸蓋上，像半球形、楔形、罐式這三種。

總之，氣缸蓋在發(fā)動機工作中至關重要，它密封氣缸形成燃燒空間，承受高溫高壓，保證發(fā)動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）