火花塞熱值代表著火花塞散熱的快慢。它其實(shí)是指火花塞受熱后的散熱能力，自身所受熱量的散發(fā)量就稱(chēng)為熱值。

熱值用 1 到 9 這九個(gè)數(shù)字來(lái)區(qū)分，1 到 3 是低熱值，4 到 6 屬于中熱值，7 到 9 則是高熱值。

熱值反映了火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，吸熱和散熱平衡能力越強(qiáng)，火花塞從燃燒室導(dǎo)出熱量的速度就快，工作溫度越低，這就是冷型火花塞；反之，熱值越低，平衡能力越差，導(dǎo)出熱量速度慢，工作溫度高，稱(chēng)為熱型火花塞。

一般來(lái)說(shuō)，小汽車(chē)行駛速度快，氣缸內(nèi)壓縮比高，要用熱值高、散熱快的火花塞，像 7 到 9 熱值的；大型車(chē)行駛速度慢，通常用熱值低、散熱慢的火花塞，比如 1 到 3 熱值的。

而且火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，車(chē)輛的 12V 電壓經(jīng)高壓包升壓后給火花塞點(diǎn)火，點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣完成做功行程。

同時(shí)，火花塞是耗材，需要定期更換。選擇火花塞熱值不能隨意，原車(chē)建議用 5、6、7 熱值火花塞的，如果長(zhǎng)期高速長(zhǎng)時(shí)間行駛卻選用 5 度的，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞頭部溫度過(guò)高，出現(xiàn)熾熱點(diǎn)火爆震，影響使用壽命。

通常火花塞的選擇由工廠(chǎng)通過(guò)產(chǎn)品型式試驗(yàn)確定，也可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、轉(zhuǎn)速、空燃比來(lái)確定其發(fā)熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）