奔馳 E 安全氣囊分布在多個(gè)位置。

駕駛員位置的安全氣囊在方向盤(pán)中心，碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員頭部和胸部。

副駕駛位置的氣囊也在方向盤(pán)中心，為副駕駛乘客提供保障。

駕駛員座位下面有膝部氣囊，緊急情況減輕膝蓋傷害。

前排和后排座椅靠背里藏著四個(gè)側(cè)面氣囊，側(cè)面有危險(xiǎn)時(shí)發(fā)揮作用。

從 A 柱延伸到 C 柱有兩個(gè)大型車(chē)窗氣囊，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘客。

前排座椅的頭枕帶有碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕 NECKPRO 系統(tǒng)，碰撞時(shí)頭枕能向前、向上移動(dòng)保護(hù)頭部。

奔馳 E 級(jí)全新長(zhǎng)軸距車(chē)型配備 9 個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)前后排乘客。

車(chē)上安全帶帶有限力裝置，碰撞時(shí)自動(dòng)收緊固定身體。

安全氣囊只有車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)才展開(kāi)，平時(shí)隱藏車(chē)內(nèi)不影響正常使用。

車(chē)主需定期檢查氣囊工作狀態(tài)，確保緊急情況能正常工作。

安全氣囊是被動(dòng)安全性保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用為乘員提供防撞保護(hù)，汽車(chē)相撞時(shí)能降低頭部受傷率約 25%，面部受傷率約 80%。

其歷史可追溯到 1953 年 8 月，赫特里克提出并獲美國(guó)專(zhuān)利，如今各國(guó)安全氣囊裝備率越來(lái)越高，歐洲、美、日等國(guó)家已接近 100%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）