小車空調(diào)不制冷的原因有不少。

像制冷劑不足或過少，從干燥罐上方的視液鏡能觀察到，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生表明制冷劑不足，明顯氣泡翻轉(zhuǎn)就是嚴(yán)重不足，解決辦法是添加制冷劑，低壓側(cè)添加時(shí)禁止制冷劑瓶倒，高壓側(cè)加入時(shí)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

制冷劑過多也不行，會(huì)影響散熱量，從視液鏡中觀察，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，或者看到較為混濁的氣泡，就可能是制冷劑過多，在低壓側(cè)維修口慢慢放出一些就行。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛會(huì)讓壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，傳動(dòng)效率下降，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，驅(qū)動(dòng)帶過松就拉緊，過緊就松一點(diǎn)，有裂紋老化等損傷就換新的。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油會(huì)讓過濾網(wǎng)堵塞，阻力加大，制冷量不足，要選合格的制冷劑維修。

缺少冷媒，通常每 2 到 3 年需添加一次，損耗多因泄漏，加注后又不冷得注意。

空調(diào)翻板損毀這故障少見，但開關(guān)壞了制冷效果就不好。

冷凝器過臟，清理時(shí)先吹后用水槍，不然適得其反，不僅空調(diào)不冷，油耗還增加。

空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或空調(diào)膨脹閥損毀會(huì)直接導(dǎo)致不制冷。

皮帶老化過松，保養(yǎng)時(shí) 4S 店提醒更換，不換會(huì)出現(xiàn)打滑等問題導(dǎo)致空調(diào)不冷。

管路有水，干燥罐干燥劑飽和，水分不能濾出，制冷劑會(huì)結(jié)冰導(dǎo)致流動(dòng)不暢。

空調(diào)冷凝器長(zhǎng)時(shí)間沒清洗污垢多散熱不良，電子扇損壞無法轉(zhuǎn)動(dòng)散熱也不良，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高強(qiáng)制壓縮機(jī)不工作，制冷劑泄露，壓縮機(jī)損壞或傳動(dòng)皮帶斷裂等也會(huì)讓空調(diào)不制冷。

遇到空調(diào)不制冷，可以先檢查空調(diào)冷凝格有無污垢，有的話簡(jiǎn)單清潔，還不制冷就及時(shí)送廠檢修。

想讓車內(nèi)快速降溫，先著車，降四門車玻璃，風(fēng)門車內(nèi)循環(huán)，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)開到最大風(fēng)速，2 到 3 分鐘后開啟空調(diào) A/C 開關(guān)強(qiáng)制制冷。

汽車到達(dá)目的地前，關(guān)閉空調(diào) A/C 開關(guān)，用自然風(fēng)清潔蒸發(fā)器表面水分，清除異味，能延長(zhǎng)蒸發(fā)器使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）