VCU 故障意味著電動(dòng)汽車(chē)的電控單元出了問(wèn)題。

VCU 由外殼、硬件電路、底層軟件和應(yīng)用層軟件構(gòu)成，這都是其關(guān)鍵核心技術(shù)。在新能源汽車(chē)中，VCU 是實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制決策的核心電子控制單元，傳統(tǒng)燃油車(chē)則不需要。

它的工作原理是采集油門(mén)踏板、擋位、剎車(chē)踏板等信號(hào)，以此判斷駕駛員的駕駛意圖，同時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)信息。處理后，向動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)送車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)控制指令，還能控制車(chē)載附件電力系統(tǒng)的工作模式。

VCU 故障后，意味著這些正常的控制功能會(huì)受到影響。比如，可能無(wú)法準(zhǔn)確判斷駕駛員意圖，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)異常，影響駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)接收不到正確指令，可能出現(xiàn)動(dòng)力不足或電池管理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。車(chē)載附件電力系統(tǒng)工作模式混亂，可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)電器設(shè)備工作不正常。

而且，VCU 具備整車(chē)系統(tǒng)故障診斷保護(hù)與存儲(chǔ)功能，一旦故障，這個(gè)保障也會(huì)失效。

不過(guò)，VCU 硬件采用標(biāo)準(zhǔn)化核心模塊電路設(shè)計(jì)，其底層軟件以汽車(chē)軟件開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)為標(biāo)準(zhǔn)，這讓它在出現(xiàn)故障時(shí)，維修和更換相對(duì)方便。但要注意，平時(shí)要做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，避免 VCU 故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）