車的故障燈亮的原因挺多的。

像氧傳感器損壞，這會(huì)影響混合氣空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況就受影響。

還有爆震，比如用低標(biāo)號(hào)汽油或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

空氣流量計(jì)壞了也不行，它能感知進(jìn)氣量給 ECU 信息，壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮。

機(jī)油壓力警告燈亮是機(jī)油壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)缺油容易過(guò)度磨損甚至燒壞。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警示燈亮，是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)操作會(huì)受影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈亮，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)或自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)有故障。

常見(jiàn)原因也不少。

燃油系統(tǒng)里燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件損壞能引發(fā)故障燈亮。

點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器等部件壞了也會(huì)這樣。

傳感器故障，像氧傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)傳感器出問(wèn)題，車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)就亮燈。

排氣系統(tǒng)里排氣管、消聲器、三元催化器等部件損壞會(huì)導(dǎo)致亮燈。

制動(dòng)系統(tǒng)里剎車片過(guò)度磨損、剎車液不足或其他部件壞了也能讓故障燈亮。

空調(diào)系統(tǒng)里制冷劑不足或其他部件壞了也可能。

電氣系統(tǒng)里電池電壓低、發(fā)電機(jī)不工作或其他部件壞了也會(huì)。

傳動(dòng)系統(tǒng)里變速器、驅(qū)動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)等部件壞了也會(huì)引發(fā)。

車輛軟件故障，控制模塊或電子控制單元出問(wèn)題也能導(dǎo)致。

車輛使用年限長(zhǎng)、保養(yǎng)不當(dāng)或其他未知原因也有可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，可能是汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，燃燒不充分產(chǎn)生積碳影響混合氣濃度。

氧傳感器損壞或傳感器插頭故障也能讓混合氣濃度異常。

線路故障像空氣流量傳感器或其線路有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元拿不到準(zhǔn)確進(jìn)氣量信號(hào)，燃油控制失常，燈就亮了。

氣帽松動(dòng)、丟失或損壞，油箱蓋沒(méi)法維持油箱內(nèi)壓力，燃油蒸氣釋放。

氧傳感器故障，還有故障火花塞和電線，火花塞磨損失火。

質(zhì)量氣流傳感器故障，與汽車計(jì)算機(jī)通信出問(wèn)題，根據(jù)空氣量調(diào)節(jié)燃油量就不正常。

那故障燈亮了咋辦？可以用燃油添加劑清洗燃油系統(tǒng)，做完發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后加更高標(biāo)號(hào)汽油，用質(zhì)量好的燃油添加劑提高燃油清潔等級(jí)，還能更換三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）