新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是常見(jiàn)現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

風(fēng)扇馬達(dá)故障，其不動(dòng)或風(fēng)扇離合器失靈，就無(wú)法正常給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

冷卻系統(tǒng)管道破裂會(huì)讓冷卻液流失，導(dǎo)致散熱不正常。

水泵長(zhǎng)期使用高度磨損后，零件會(huì)脫落。

散熱器蓋壓力不一樣，彈簧松動(dòng)，蓋口關(guān)不緊。

節(jié)溫器不能正常開(kāi)閉，可能是機(jī)械故障或冷卻系統(tǒng)加注不完全，也可能是新?lián)Q的節(jié)溫器溫度系數(shù)與原來(lái)不同。

冷卻液不足，就像人缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)缺冷卻液就容易過(guò)熱，要定期檢查添加。

水箱漏水，冷卻液流出，得及時(shí)修復(fù)。

冷卻風(fēng)扇故障，不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)得慢，熱量散不出，溫度升高，壞了就得換新。

節(jié)溫器故障，控制冷卻液流動(dòng)出問(wèn)題，不能正常循環(huán)，壞了要換。

水泵不工作，冷卻液不能循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，注意保養(yǎng)，有問(wèn)題趕緊修。

排氣方面，三元催化器堵塞或排氣管破了，排氣受阻，熱量散不出，要定期檢查修復(fù)。

混合氣過(guò)濃，燃燒不充分產(chǎn)生大量熱，注意檢查調(diào)整濃度。

正常來(lái)說(shuō)，防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)里流動(dòng)冷卻溫度，只要儀表水溫不高就是正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需燃料燃燒做功產(chǎn)生熱量，有很多散熱裝置，如散熱器、風(fēng)扇。

開(kāi)車(chē)時(shí)這些散熱裝置工作散熱，長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)、開(kāi)空調(diào)、在高溫高海拔地方開(kāi)車(chē)等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。

發(fā)現(xiàn)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱別慌，先看散熱裝置是否正常工作。散熱正常還熱，可能是開(kāi)車(chē)方式或環(huán)境問(wèn)題，可適當(dāng)休息讓發(fā)動(dòng)機(jī)涼一涼，也要定期保養(yǎng)，更換冷卻液、散熱器等，確保散熱系統(tǒng)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）