并線輔助是通過一系列設(shè)備和智能算法來工作的。

車輛會在尾部安裝隱藏式感應(yīng)器，在 A 柱下方設(shè)置角燈，還會在左右后視鏡內(nèi)或其他部位配備相關(guān)裝置。

工作時，借助雷達傳感器偵測側(cè)后方車輛。當(dāng)車輛時速超過 60 公里/小時準(zhǔn)備變道時，系統(tǒng)自動啟動。

它能偵測到側(cè)后方最遠(yuǎn) 50 米處駛來的車輛。如果系統(tǒng)偵測到有其他車輛，會通過安裝于后視鏡中的 LED 顯示燈通知駕駛者。

要是駕駛者開啟轉(zhuǎn)向指示燈打算轉(zhuǎn)換車道卻沒留意到相鄰車道車輛，系統(tǒng)會通過 LED 發(fā)出閃光信號警示。

帶有并線輔助功能的車型，大多通過安裝在汽車上的感應(yīng)器偵測旁邊相鄰的左右車道是否有車，有車的話對應(yīng)左右后視鏡上的燈光就會亮起，提醒駕駛者后方有來車避免并線撞車。

安裝并線輔助功能模塊，需要將原車鏡片換成有帶標(biāo)識的鏡片，裝上蜂鳴器，在汽車后杠兩側(cè)裝上雷達。

不同車廠對并線輔助有不同稱呼，像變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，功能一樣，區(qū)別在于用的傳感器是攝像頭還是微波雷達。

并線輔助主要分影像提示和雷達提示兩種，通過外后視鏡、主副駕駛?cè)谴皞?cè)區(qū)域、中控顯示屏等位置的提示燈閃爍，報警音、振動等進行提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）