汽車(chē)電池會(huì)發(fā)熱的原因有不少。

首先是充電器和電池不匹配，電壓不同，這會(huì)讓充電器升溫從而導(dǎo)致電瓶發(fā)燙，得換與電瓶電流匹配的充電器。

高溫環(huán)境下充電，電流產(chǎn)生熱量更多，所以要在通風(fēng)好、沒(méi)陽(yáng)光直射的地方充電。

充電時(shí)間太長(zhǎng)也不行，得控制好充電時(shí)間，別讓電瓶長(zhǎng)時(shí)間充電。

電瓶電解液缺失，內(nèi)阻變大，充電效率低，就會(huì)發(fā)熱，要及時(shí)補(bǔ)充電解液。

充電器散熱器壞了，那就修理或更換散熱器。

還有，汽車(chē)電瓶充電時(shí)電流大，里面的電解液加熱沸騰，有點(diǎn)溫度正常，電瓶本身有內(nèi)阻，通過(guò)電流就會(huì)發(fā)熱。

放電過(guò)快也會(huì)讓電池發(fā)熱，比如電池容量小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 0.5C，或者充電器有問(wèn)題。

充電器不適配，電流過(guò)大，電瓶會(huì)過(guò)熱。

長(zhǎng)時(shí)間放電，電瓶也會(huì)過(guò)熱。

電解液不足，同樣會(huì)導(dǎo)致電瓶過(guò)熱。

充電電流過(guò)大，可能是充電器問(wèn)題，也可能是電池老化。

環(huán)境溫度太高，像夏天或者高溫地區(qū)就容易出現(xiàn)。

電池內(nèi)部故障，像電解液不足、極板硫化等，都可能使電池發(fā)燙。

總之，平時(shí)要多注意給汽車(chē)電池充電的環(huán)境和時(shí)間，定期檢查電池狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，就能讓電池更耐用，使用更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）