離合器總泵的作用主要是將離合器踏板產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)換成液壓輸出到離合器分泵。

當(dāng)司機踩下離合器踏板時，推桿會推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進到分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前，讓離合器實現(xiàn)分離。

當(dāng)司機松開離合器踏板時，造成的液壓就會解除，這時離合器就處于接合狀態(tài)。

離合器總泵還直接與離合器腳踏板相連接，通過油管作用于離合器助力器，能采集車主離合踏板行程信息。

車主踩離合器時，離合器推桿直接推動總泵活塞，促使離合器油壓增高，離合器油液通過軟管進入分泵，從而推動離合器分離軸承，最終實現(xiàn)離合器的分離動作。

離合器是機械傳動中常用部件，能將汽車傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。但汽車對離合器工作有要求，駕駛過程中換擋，要求離合器接合平穩(wěn)、分離迅速徹底，還得具有良好耐磨性和散熱性。

汽車中常用離合器包括牙嵌式和摩擦式兩類。

離合器總泵和分泵跟汽車剎車分泵原理一樣，都是借助油壓使離合器達(dá)到分離。

總之，離合器總泵在汽車離合器的正常工作中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保證了駕駛過程中離合器的靈活操作和穩(wěn)定性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）