四缸柴油機高溫是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們來一個個解決。

要是冷卻液不足，這可能是冷卻系統(tǒng)泄漏了，像進氣歧管下墊、散熱器上水管下部開裂都有可能。

還有就是要注意風(fēng)扇皮帶，太松了可能突然斷，太緊又容易磨損發(fā)動機軸承，讓冷卻風(fēng)扇出問題。

水箱連接要是斷了或者不嚴(yán)實，會漏水還會堵住水循環(huán)，嚴(yán)重的能讓發(fā)動機“開鍋”。

散熱器表面有雜物也不行，會降低散熱能力。恒溫器要是故障了，發(fā)動機大小循環(huán)受影響，熱量散不出去。

解決辦法來了，冷卻液不足，要常看看散熱器和膨脹水箱里的冷卻液夠不夠，不夠就趕緊補。

風(fēng)扇皮帶松了或者壞了，就緊固或者換，冷卻風(fēng)扇有問題得檢修電機和電路。

得定期查冷卻系統(tǒng)漏不漏，別讓冷卻液跑了。

打開機油加注口，趕緊加潤滑油，加完記得熄火。

還有，定期瞅瞅散熱器和膨脹箱里的冷卻液，少了就補。嫌麻煩可以直接去 4S 店把散熱器里的雜物清干凈。

只要咱們細心處理，四缸柴油機高溫這個問題就能解決，讓機器正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）