防凍液經(jīng)常減少的原因主要有以下這些。

首先是自然損耗，汽車(chē)?yán)锏母鞣N油液都存在損耗，防凍液由于要為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，常處于高溫，正常情況下一年流失 10%-36%左右算正常。

其次是泄漏，一般在泄漏處會(huì)有明顯痕跡，比如三四天就少了需要添加，過(guò)三四天又少了又要添加，就說(shuō)明有泄漏。泄漏可能是水箱各個(gè)接口密封不好，不是直接滲漏而是間接滲漏，熱車(chē)后整個(gè)冷卻系統(tǒng)壓力變化導(dǎo)致。

然后是流通不暢，這會(huì)使防凍液消耗加快。

還有就是冷卻液進(jìn)入氣缸燃燒，像缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，都會(huì)造成這種情況。此外，水泵或節(jié)溫器工作不良、損壞的進(jìn)氣歧管墊也會(huì)導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸。

而如果缺少防凍液到最低刻度線(xiàn)以下，就沒(méi)有很好的降溫效果，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)過(guò)高，機(jī)油粘度也會(huì)降低。

添加防凍液時(shí)，要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后進(jìn)行，添加過(guò)程中開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門(mén)，排出系統(tǒng)氣體，才能慢慢添加足夠的防凍液，必要時(shí)按說(shuō)明排氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）