氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)的原因主要有這些。

一是氣門(mén)間隙過(guò)小，正常合理的氣門(mén)間隙能保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)小就容易造成關(guān)閉不嚴(yán)，要及時(shí)調(diào)整。

二是氣門(mén)接觸區(qū)積碳太多，長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)會(huì)產(chǎn)生積碳，影響氣門(mén)正常關(guān)閉，得定期清洗節(jié)氣門(mén)。

三是氣門(mén)座圈變形，變形會(huì)讓氣門(mén)密封性能變差，需要更換新的氣門(mén)座圈。

四是氣門(mén)頂變形，這會(huì)對(duì)氣門(mén)密封產(chǎn)生不利影響，要檢查其歪曲程度。

五是氣門(mén)彈簧失效，缺乏足夠力量讓氣門(mén)關(guān)閉，要做好檢查維修。

六是氣門(mén)搖臂變形，導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)合異常，造成關(guān)閉不嚴(yán)，要更換新?lián)u臂。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損，比如氣門(mén)與閥座環(huán)高速撞擊和摩擦導(dǎo)致磨損，影響密封，還有凸輪軸磨損讓氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不準(zhǔn)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，可能是潤(rùn)滑不好、長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行或者質(zhì)量不行。

另外，氣門(mén)彈簧松弛，無(wú)法提供足夠閉合力量，也許是使用時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量問(wèn)題或者高溫環(huán)境所致。

氣門(mén)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重、氣門(mén)座圈老化變形都會(huì)密封不良。

氣門(mén)與氣門(mén)座間隙過(guò)大也會(huì)影響氣門(mén)正常關(guān)閉，或許是氣門(mén)擺桿磨損、活塞環(huán)間隙大或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高導(dǎo)致。

總之，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，定期檢查和維護(hù)這些部件很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）