氣門室蓋螺絲的扭矩不是固定不變的，它受到發(fā)動機型號、廠家規(guī)定等多種因素影響。

德系車使用 119 螺桿，扭矩大多為 120 - 180Nm；日系車 121 螺桿，扭矩大多為 100 - 120Nm。

馬自達六 0 發(fā)動機缸蓋螺絲扭矩十牛米就行，車型發(fā)動機的氣門室蓋螺絲扭矩為 5 牛米，從中間往兩邊擰，第一次擰最終扭矩的 50%。

長安之星二代氣門室蓋螺絲扭矩是 8 至 10 牛，1/2 扳手有兩顆螺絲沒法擰只能憑手的力度。

現(xiàn)代悅動氣門室蓋螺絲一般 8 - 10Nm 左右。

氣門室蓋的螺絲擰緊力矩一般為 9NM。

老伊蘭特氣門室蓋螺絲扭矩值大約在 8 - 12 牛·米。

日產(chǎn)逍客氣門室蓋螺絲需要 6 扭力。

h6 缸蓋螺絲扭力為八至九公斤，缸蓋螺絲擰緊力矩 135 至 150 牛米，發(fā)動機缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲大瓦蓋 8 扭力，小瓦蓋 6 扭力。

經(jīng)典?？怂箽忾T室蓋螺絲扭矩通常建議為 10 - 15Nm。

需要注意的是，自己更換氣門室蓋墊螺絲扭矩不能盲目參照原車，應按使用手冊的標準扭矩擰緊。老車拆裝過后，除重要部件外，一般在原廠的扭矩上多打 2 個單位，除非換新螺絲。

總之，確定氣門室蓋螺絲扭矩時，要查閱車輛維修手冊或咨詢專業(yè)維修技師，以獲取準確的扭矩值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）