新?lián)Q的減震器通常不會很顛簸。

減震器能抑制彈簧吸震后的震蕩及路面沖擊，改善汽車行駛平順性。其常見類型有液壓、充氣和可變阻尼式，液壓式在汽車懸架系統(tǒng)中常用，充氣式于 60 年代發(fā)展起來，有浮動活塞和密閉氣室充高壓氮氣的結(jié)構(gòu)。

新?lián)Q減震器后感覺顛，可能是車身部件未完全磨合，這是正常的，像途觀換薩克斯減震器過顛簸路面感覺顛，跑四五個月后會改善。而且要注意胎壓保持正常，胎壓過高會影響行駛穩(wěn)定性。

判斷減震器是否損壞，可在路況差的路上開 10km 后停車摸減震器外殼，不熱表明內(nèi)部無阻力、不工作，可加潤滑油再試，外殼發(fā)燙說明內(nèi)部缺油要補足，否則就失效了。

總之，新?lián)Q減震器正常是不顛的，如果感覺顛多是暫時的，注意做好磨合工作，同時將胎壓保持在正常范圍就行。減震器主要作用就是吸收地震和路面沖擊，抑制彈簧彈跳時的震動，新?lián)Q減震器出現(xiàn)顛簸往往是因為部件未磨合好，而非減震器本身的問題。所以，不用過于擔(dān)心新?lián)Q減震器會很顛簸的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）