雙離合在堵車時(shí)多久會(huì)過熱，這沒有一個(gè)固定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

因?yàn)樗芎芏嘁蛩赜绊?，最關(guān)鍵的就是換擋頻率和車速。

要是換擋特別頻繁，車速又特別慢，那雙離合很快就可能過熱。

可要是換擋不那么頻繁，車速也不是一直很低，那過熱的可能性就小得多。

比如說，有的車在嚴(yán)重堵車，走走停停，頻繁換擋，可能半小時(shí)左右就會(huì)有過熱的風(fēng)險(xiǎn)。

但有的車，雖然也在堵車，不過駕駛者操作比較好，控制住了換擋頻率，車速也沒一直處于很低的狀態(tài)，開一兩個(gè)小時(shí)也沒事。

要想不讓雙離合在堵車時(shí)過熱，就得養(yǎng)成好的開車習(xí)慣。

別讓車頻繁處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，比如踩住剎車的同時(shí)還半踩著離合。這樣很容易讓雙離合溫度快速上升。

還有，能預(yù)判路況的話更好，提前松開油門，減少不必要的換擋。

另外，停車等待時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候，就掛到空擋，別一直讓雙離合處于工作狀態(tài)。

總之，只要開車習(xí)慣好，雙離合在堵車時(shí)過熱的情況基本能避免。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）