火花塞里有大量機(jī)油，原因可能有多種。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)底部漏油，這就使得機(jī)油容易流到不該去的地方。

燒機(jī)油也是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，像燃油品質(zhì)不好、行駛條件差、駕駛習(xí)慣不佳、保養(yǎng)習(xí)慣不好等，都會(huì)影響機(jī)油燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部要是有磨損，缸壁和活塞間間隙變大，機(jī)油就會(huì)從這間隙泄漏進(jìn)燃燒室，然后被火花塞吸入。

氣門(mén)油封要是壞了，機(jī)油就會(huì)從氣門(mén)導(dǎo)管流進(jìn)燃燒室，因?yàn)樗緛?lái)是防止機(jī)油進(jìn)去的。

燃油質(zhì)量差也可能讓火花塞有機(jī)油。還有機(jī)油壓力過(guò)高，如果機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效，機(jī)油壓力太高，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏進(jìn)燃燒室。

另外，氣門(mén)室蓋的墊子漏油，這是個(gè)關(guān)鍵原因。

正常來(lái)說(shuō)，火花塞應(yīng)該是干燥的，工作時(shí)不需要機(jī)油和潤(rùn)滑。

一是氣門(mén)室蓋墊片老化，密封不好，機(jī)油就流進(jìn)去了。

二是火花塞密封圈老化，擋不住機(jī)油。

三是活塞環(huán)損壞，間隙大了，機(jī)油就竄進(jìn)去。

四是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥出故障，影響機(jī)油正常循環(huán)。

要解決火花塞里有大量機(jī)油的問(wèn)題，先得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底部有沒(méi)有漏油，有就及時(shí)修復(fù)。

改善燃油品質(zhì)，調(diào)整駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，得看情況修理或更換相關(guān)部件。

氣門(mén)油封壞了就換新的。

機(jī)油壓力過(guò)高就檢查調(diào)節(jié)器。

對(duì)氣門(mén)室蓋的墊子、火花塞密封圈、活塞環(huán)和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥這些，出問(wèn)題都要及時(shí)更換。

總之，發(fā)現(xiàn)火花塞有機(jī)油，得盡快找專(zhuān)業(yè)人員檢查，確定具體原因，然后針對(duì)性解決，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，讓車(chē)子保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）