汽車發(fā)動機異響的原因主要有以下這些。

一是機腳墊老化或松脫，機腳墊在發(fā)動機與車身中間，起固定和緩沖減震作用，老化或松脫會使發(fā)動機抖動厲害產(chǎn)生異響。

二是發(fā)動機缺缸，就是有一個或多個氣缸不正常工作，排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通”的異響。

三是各皮帶組老化或漲緊輪有問題，像發(fā)動機正時皮帶、發(fā)電機皮帶等，會因皮帶過松出現(xiàn)摩擦、打滑等異響。

四是敲缸現(xiàn)象，一般是潤滑不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙與缸壁撞擊，發(fā)出“鐺鐺”聲。

五是凸輪磨損過量，運轉(zhuǎn)中挺柱產(chǎn)生跳動。

六是頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊。

七是氣門導(dǎo)管積碳多。

八是氣門彈簧座脫落。

九是液壓挺柱、挺筒損壞。

十是活塞敲缸，因為潤滑不良、活塞和氣缸壁過度磨損，活塞與氣缸壁間隙過大，怠速或低速時明顯。

十一是正時齒輪問題，長期使用加上調(diào)節(jié)不當、潤滑不好會過度磨損，齒輪嚙合松動。

十二是活塞銷異響，零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套、連桿小頭軸承、活塞銷座孔配合間隙大。

十三是軸承異響，包括連桿軸承、曲軸軸承和凸輪軸承，過度磨損或維修不當導(dǎo)致配合間隙大或軸瓦松曠。

十四是機油不合適，黏度過高潤滑不夠產(chǎn)生摩擦。

十五是正時皮帶松緊度不夠，長時間使用被拉伸，發(fā)出吱吱聲。

十六是汽油燃燒不充分，加了質(zhì)量不好的燃油，發(fā)動機不能正常工作。

十七是排氣系統(tǒng)故障，排氣管有很響噪音，可能是排氣管破裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）