發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)有漏氣聲，原因不少。

比如進(jìn)氣管有破損，像進(jìn)氣管上的真空管、曲軸箱強(qiáng)自通風(fēng)的管、活性炭罐的真空管，這些有問(wèn)題都會(huì)造成漏氣，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)。

要是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶嘶聲漏氣，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了，得檢查冷卻系統(tǒng)。也可能是排氣系統(tǒng)堵塞或者真空管泄漏。

化油器進(jìn)氣口的空氣濾清器處聽(tīng)到“噓噓”聲，原因可能是氣門(mén)座斜面磨損、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧彈力減弱、氣門(mén)腳間隙過(guò)小。

氣門(mén)與氣門(mén)座的工作斜面要是磨損、燒蝕，有斑點(diǎn)或凹陷還積聚積炭，就會(huì)漏氣。氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管套間隙大，氣門(mén)桿晃動(dòng)或彎曲變形、頭部歪斜，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)不嚴(yán)，產(chǎn)生“唬噓”“唏唏”聲。彈簧彈力弱也不行。氣門(mén)桿受熱膨脹，挺桿或搖臂頂開(kāi)氣門(mén)，氣門(mén)不能完全關(guān)閉，也會(huì)造成漏氣聲響。

另外，火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈，這些也能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有漏氣聲。

那怎么解決呢？先仔細(xì)檢查進(jìn)氣管、真空管等有沒(méi)有破損。然后查看冷卻系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)熱。還要檢查排氣系統(tǒng)，看有沒(méi)有堵塞。對(duì)于氣門(mén)相關(guān)的問(wèn)題，得找專(zhuān)業(yè)人員檢修或更換部件?；鸹ㄈ?、PCV 閥等有故障就及時(shí)更換?？傊?，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后盡快處理，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）