antllock故障燈是通用別克車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的故障指示燈。

當(dāng)這個(gè)燈亮起，意味著制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)能在車(chē)輪快到鎖死點(diǎn)時(shí)讓剎車(chē)油壓力使氣囊重復(fù)作用，類(lèi)似機(jī)械點(diǎn)剎，一秒能重復(fù) 60 至 120 次，可增強(qiáng)車(chē)子應(yīng)急制動(dòng)的安全性能。

沒(méi)這系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)胎易抱死，方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，危險(xiǎn)系數(shù)大增。

單通道 ABS 一般控制兩后輪，雖不能充分利用后輪附著力，制動(dòng)距離不一定縮短，但能提高制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低在輕型載貨車(chē)廣泛應(yīng)用。

車(chē)的 antllock 燈亮，可能是 ABS 線束有問(wèn)題，比如斷線、插頭松動(dòng)、繼電器插接不牢，4 個(gè)車(chē)速傳感器不正常，比如半軸齒圈臟了、有鐵屑等，蓄電池電壓不對(duì)或保險(xiǎn)絲熔斷，電子控制裝置、液壓調(diào)節(jié)裝置不良。

燈亮了先常規(guī)檢查，看蓄電池電壓是不是 12V，ABS 保險(xiǎn)絲是否正常，系統(tǒng)導(dǎo)線有無(wú)斷線，各插頭連接牢不牢，繼電器固定好沒(méi)，車(chē)輪速度傳感器是否正常，拆傳感器檢查有無(wú)臟物。

分三種情況，一是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)燈常亮不滅，可能是車(chē)速超 10km/h 沒(méi)轉(zhuǎn)速信號(hào)給控制單元，超 40km/h 轉(zhuǎn)速信號(hào)超公差值，傳感器有斷路或短路故障，要重點(diǎn)檢查線路連接、傳感器和齒圈安裝及污染情況、車(chē)輪軸承間隙、傳感器本身。

二是行車(chē)中燈亮，可能是其它故障致 ABS 總泵和電控模塊損壞，要檢查線路插頭，用設(shè)備調(diào)取故障碼。

三是有時(shí)起作用有時(shí)不起，可能是 ECU、機(jī)械、輪速傳感器故障，要先查 ECU，再查機(jī)械，最后查輪速傳感器。

總之，遇到 antllock 燈亮要盡快去維修廠檢修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）