原地打方向時(shí)車輪發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

首先，汽車原地打方向時(shí)轉(zhuǎn)向輪不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而是略帶滾動(dòng)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中心在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。原地打方向時(shí)踩剎車會(huì)阻礙車輪滾動(dòng)，踩得輕車輪強(qiáng)行克服剎車力轉(zhuǎn)動(dòng)，踩得重就只能靠輪胎和懸掛系統(tǒng)吸收阻力，這時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、剎車、懸掛、輪胎都會(huì)受力，車輪會(huì)有輕微前后移動(dòng)，車輪與地面摩擦就會(huì)響胎，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動(dòng)發(fā)出咯噔聲。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)在靜止時(shí)負(fù)荷大，可能導(dǎo)致助力泵、電機(jī)、球頭、橡膠襯套等部件發(fā)出聲音，比如助力系統(tǒng)負(fù)荷增加、轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損。

再者，方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤也可能產(chǎn)生聲音，在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹潤(rùn)滑油能解決。

還有，輪胎和地面稍有摩擦的聲音一般正常，但異常聲音就有問(wèn)題。

另外，如果原地輕搖方向盤有咯噔咯噔聲響，可能是減震器平面軸承缺油，打開(kāi)車頭蓋聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出就行。

總之，遇到原地打方向車輪異響的情況，可根據(jù)這些原因排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）