如果大眾節(jié)氣門控制單元怠速時氣流過低，別著急，咱們有辦法解決。

主要的解決方式就是清洗節(jié)氣門。節(jié)氣門過臟是造成這個問題的關(guān)鍵原因。它就像控制空氣進入發(fā)動機的大門，如果臟了，氣流就會受影響，進而讓汽車出現(xiàn)各種狀況。比如發(fā)動機進氣不足、怠速不穩(wěn)、行駛中突然收油門、動力下降、啟動困難、油耗增加等。

那啥時候該清洗節(jié)氣門呢？一般建議在行駛 2 到 4 萬公里左右清洗一次。但這不是絕對的，得看個人用車情況。要是您的用車環(huán)境差，用的機油不太好，換空濾間隔長，或者開車習(xí)慣猛，那清洗的間隔可能就得縮短。

清洗節(jié)氣門也有講究。先把空氣格拆下來洗干凈，然后再拆節(jié)氣門清洗，最后別忘了刪除故障碼。可別過度清洗節(jié)氣門，不然會把內(nèi)腔的特殊涂層洗掉，讓油膩更容易附著，影響汽車性能。

另外，除了清洗節(jié)氣門，目前還可以考慮清洗積碳，更換廢氣閥以及碳罐電磁閥 。就像上海大眾途昂，故障燈亮，檢測出“P307800 節(jié)氣門控制單元一怠速時氣流過低”，這就是氣門葉片周圍油泥多，進氣量少，車會怠速抖動甚至熄火，清洗節(jié)氣門就能解決。

還有“P06DA00 油壓調(diào)節(jié)電機一電氣故障/斷路”，這是發(fā)動機下方的油壓電機損壞導(dǎo)致的?？梢匀∠聶C油壓力調(diào)節(jié)電機，用萬用表調(diào)到電阻檔測阻值，新電機正常電阻在 20 - 30 歐，電機有一根 12V 供電線，另一根是電腦控制的占空比信號線。換上新電機，再打開鑰匙，要是故障碼變成偶發(fā)，刪除后試車沒問題，那故障就解決啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）