汽車漏電是個(gè)常見但需要重視的問題。

測(cè)量汽車漏電的方法有不少。

比如電流檢測(cè)法，先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，把萬(wàn)用表調(diào)到電流表（1A 檔），用兩根導(dǎo)線，一端接萬(wàn)用表正、負(fù)表筆，另一端分別接負(fù)極接線柱和負(fù)極接線，觀察電流表數(shù)值。正常范圍要對(duì)照維修資料，若電流值過大就有漏電故障。這時(shí)把熔斷絲逐個(gè)拔下，拔下某個(gè)后電流值變小，那漏電部位就是通過此熔斷絲的電路或用電器。要是拔遍所有熔斷絲電流值還大，那故障點(diǎn)就在熔斷絲之前的線路，得查看有無(wú)搭鐵短路。

電阻檢測(cè)法也可行，同樣斷開點(diǎn)火開關(guān)和蓄電池負(fù)極接線，用指針式萬(wàn)用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔（Ω×1 檔）測(cè)量全車總電阻。表針不動(dòng)且阻值大說明正常，指針偏轉(zhuǎn)且顯示幾歐姆或十幾歐姆就不正常，有短路現(xiàn)象。然后也是逐個(gè)拔熔斷絲看指針變化，確定故障電路或用電器。

正常情況下汽車熄火能停放一個(gè)月正常啟動(dòng)，超過三五天無(wú)法啟動(dòng)可能漏電。排查分兩步，第一步測(cè)總漏電電流，拆掉電瓶負(fù)極連接，萬(wàn)用表一邊接電瓶負(fù)極，一邊接拆下的負(fù)極線，正常鎖車靜置 10 分鐘左右看電流，大于 50mA 說明漏電，不大于 50mA 就檢測(cè)電瓶是否不存電。第二步查找對(duì)應(yīng)模塊漏電電流，拆開電瓶負(fù)極旁的保鮮盒，插拔保險(xiǎn)片觀察電流變化確認(rèn)漏電模塊，對(duì)照說明書找對(duì)應(yīng)電路。

判斷汽車是否漏電，先排除不是電瓶樁頭松動(dòng)等原因。懷疑漏電要準(zhǔn)備好萬(wàn)用表、扳手。檢修時(shí)先斷開電瓶負(fù)極串入萬(wàn)用表，紅表筆接負(fù)極線，黑表筆接電瓶樁頭，有的車要注意跨接電源。然后關(guān)閉全車用電器鎖好車門，觀察萬(wàn)用表數(shù)值，有的車鎖車 10 - 20 分鐘后控制模塊才休眠，一開始數(shù)據(jù)大稍后再觀察。靜態(tài)電流值一般 30mA 不超 50mA，高檔車 80mA 也可能。逐一拔保險(xiǎn)與繼電器觀察電流值，對(duì)漏電相關(guān)的保險(xiǎn)或繼電器的相關(guān)線路檢查，看是否用電器持續(xù)工作或短路，檢查繼電器是否故障。

維修完拆下萬(wàn)用表，裝復(fù)電池樁頭。還能通過查看車上電器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間未用的電池電量損耗情況自行判斷，然后到維修店檢測(cè)維修。

總之，測(cè)量汽車漏電要細(xì)心操作，準(zhǔn)確判斷，及時(shí)解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）