序列式變速箱是一種特殊的手動(dòng)變速箱，也叫直齒變速箱。

它的所有檔位按順序排成一列，駕駛員通過(guò)前后推拉排擋桿就能完成降檔和加檔操作。

這種變速箱與普通變速箱有不少區(qū)別。普通變速箱的斜齒配錐形同步器設(shè)計(jì)，操作方便、噪音小，但動(dòng)力流失多，適用于民用車型。而賽車變速箱大多采用直齒與不同同步器設(shè)計(jì)，像序列式變速箱就能減少傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力流失，增加輪上馬力。

序列式變速箱的優(yōu)點(diǎn)很突出，換擋速度特別快，還基本不會(huì)入錯(cuò)檔，動(dòng)力流失少，而且操作起來(lái)比普通變速箱更輕松，推拉排擋桿動(dòng)作輕盈省力且行程短。

其操作方法是：起步和停車時(shí)用離合器。起步前，踩離合，拉一下排擋桿進(jìn) 1 檔，加油慢抬離合車子起步。起步后，如需加檔，快速輕抬油門同時(shí)拉一下排擋桿，就能依次進(jìn) 2 檔、3 檔、4 檔、5 檔。車到彎前剎車點(diǎn)時(shí)，能用左腳剎車，因?yàn)椴恍枰竽_操作離合器踏板。

總之，序列式變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，減少空間占用，依靠獨(dú)特設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速換擋和低錯(cuò)檔率，在賽車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）