車輛電壓正常是多少？這得分情況來(lái)看。

小型和中型汽車，還有家用車的正常電壓通常在 12V 左右。大型車和重型車，比如單缸 25 匹馬力以上的柴油機(jī)、多缸柴油機(jī)，正常電壓是 24V。

對(duì)于 12V 的車，11 - 13V 電壓算正常，低于 11V 啟動(dòng)就困難。24V 的車，22 - 26V 電壓正常，低于 22V 啟動(dòng)也困難。

發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，12 伏車系電壓應(yīng)在 13.5 - 14.5 之間，24 伏車系在 27 伏 - 29 伏之間。

一般情況下，車子電瓶空載時(shí)正常電壓 13V 左右，負(fù)載時(shí)正常不低于 11V。停車狀態(tài)電壓 12V，低于 11V 就會(huì)打火困難。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，電壓會(huì)比熄火時(shí)高，因?yàn)檐囕v運(yùn)行時(shí)很多部件在工作。

汽車的電路由發(fā)電機(jī)、電瓶和各類用電設(shè)備組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后由電瓶供電，用電增加電壓會(huì)上升，所以電壓會(huì)在一個(gè)區(qū)間浮動(dòng)。

要判斷汽車蓄電池電壓，可以從外形和測(cè)量數(shù)據(jù)兩方面入手。從外形看，觀察有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。若外觀無(wú)異常，UPS 工作于電池模式帶一定量負(fù)載，放電時(shí)間明顯短于正常，充電 8 小時(shí)仍不能恢復(fù)正常備用時(shí)間，可判定電池老化。

用萬(wàn)用表測(cè)量，測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)明顯高于或低于標(biāo)稱電壓 12V/節(jié)，或者各個(gè)電池端的充電電壓，其中一個(gè)或多個(gè)明顯高于或低于其他電壓，又或者電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值，比如 C1K 電池組標(biāo)稱值 36V，充電 8 小時(shí)后仍不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)，放電時(shí)間達(dá)不到正常，都可判定電池老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）