汽車積碳是個讓不少車主頭疼的問題，那它到底是怎么回事呢？

其實汽車積碳就是發(fā)動機內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中不能完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留在噴油嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞等部位，在高溫作用下形成的。

比如說汽油不完全燃燒會產(chǎn)生碳顆粒，這些碳顆粒附著在零部件表面，經(jīng)過高溫炙烤就形成了積碳。

還有汽油高溫蒸發(fā)后的殘留，像發(fā)動機熄火后進氣歧管內(nèi)的燃油蒸汽會流入燃燒室，其中輕質(zhì)成分在高溫下?lián)]發(fā)，重質(zhì)成分就會附著在零部件表面，等發(fā)動機再次點火時高溫火焰會使沉積物逐漸硬化。

另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)把曲軸箱里的廢氣引入發(fā)動機燒掉，廢氣首先進入進氣歧管，然后從進氣口進入發(fā)動機，這過程中也可能產(chǎn)生積碳。而且曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有一根補充新鮮空氣的管子，接在節(jié)氣門前面，發(fā)動機熄火時一部分曲軸箱蒸汽會反流到節(jié)氣門前面形成積碳。

再有就是發(fā)動機燒機油時也會產(chǎn)生大量積碳，因為機油更加粘稠，重質(zhì)成分更多。

總之，汽車積碳就是指發(fā)動機氣門、燃燒室和進氣管上累積的一種混合物，主要是燃油未充分燃燒產(chǎn)生的。這種混合物主要是在發(fā)動機工作過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀物質(zhì)。而這些積碳會隨著時間逐漸堆積在活塞、進氣門、氣缸壁等部件上，影響發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）