冷卻液減少主要有以下這些原因和對應的解決辦法。

首先是防凍液進缸，比如進氣支管墊、氣缸墊損壞，會讓防凍液進入汽缸然后被揮發(fā)掉，這種情況得更換相關部件。

水溫傳感器出現(xiàn)故障也會導致，直接更換水溫傳感器就行。

發(fā)動機持續(xù)高溫會揮發(fā)一些防凍液，這是正常的，但要是消耗很快，那可能是泄漏造成的，比如水箱蓋、水箱、水泵、橡膠軟管等處有泄漏，要檢查這些地方，發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。

冷卻系統(tǒng)設計不合理也有可能，但新車一般不會。

另外，節(jié)溫器有問題或者防倒流的閥門壞了也會影響，這需要檢查并更換損壞的部件。

要是出現(xiàn)過渡自然消耗，或者防凍液進入油底、發(fā)動機燃燒的情況，得對整個冷卻系統(tǒng)進行全面檢查，找到具體原因再解決。

平時自己也能檢查，打開引擎蓋找到膨脹壺看冷卻液液面，在最高度刻線和最低刻度線之間就不用補充，要是液面低就要補充。

冷卻液一般車輛行駛四萬公里或兩年要更換，開車少可適當延后，出現(xiàn)‘冷卻液不足’指示要及時補充。

總之，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少要重視，盡快找到原因解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）