制動回路氣壓低是個比較常見但需要及時處理的問題。

首先，如果是腳制閥的調(diào)節(jié)螺釘有問題，那就調(diào)節(jié)它來提高回路氣壓。

要是駐車回路氣壓低，先看看是不是某個輪胎胎壓不足，要是車輛配置了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，那就檢查下胎壓是不是正常，還得留意胎壓監(jiān)測傳感器有沒有故障、胎壓控制單元有沒有問題、組合儀表是不是正常。

另外，制動鼓的形狀不好也會導(dǎo)致氣壓低，得修復(fù)它。操作時，可以通過查看制動系統(tǒng)壓力表的反應(yīng)，來判斷氣壓是不是標(biāo)準(zhǔn)。還要觀察發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓情況。

造成制動回路氣壓低的原因有不少。比如壓縮空氣壓力不足，這可能是車輛儲氣筒存不了足夠的壓縮空氣，制動閥供氣量不夠，或者制動閥管漏氣、氣路堵塞。

再比如制動摩擦力矩下降，像是制動鼓與制動蹄片間縫隙不合適，制動蹄接觸面積太小，制動蹄片鉚釘松動，制動鼓不圓或者有溝槽。

解決辦法呢，得先檢查空氣壓縮機(jī)，看看活塞、密封件咋樣，還有驅(qū)動皮帶的張力合不合適，有問題就修復(fù)或者更換。要確認(rèn)儲氣筒能不能正常存壓縮空氣，不行就維修或更換。仔細(xì)檢查管路，有漏氣的地方就趕緊修，緊固接頭，換掉破損的管路和老化的密封圈。還有，儲氣罐要定期排放里面的積水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）