車(chē)載泵和地泵有不少區(qū)別。

適用范圍方面，大型地下室施工多用的是地泵，高層建筑施工則廣泛使用車(chē)載泵，并且車(chē)載泵常和天泵配合。

長(zhǎng)度上，地泵沒(méi)吊桿，使用得人工接管，天泵最長(zhǎng)，車(chē)載泵長(zhǎng)度比天泵短。

用處也不同，200 米或更高的高空等天泵難達(dá)到的高層樓房，地泵若功率夠且接管長(zhǎng)度能達(dá)到，可運(yùn)輸混凝土，此時(shí)可用車(chē)載泵輔助。

地泵是通過(guò)管道靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，配有特殊管道，能連續(xù)水平和垂直輸送，把預(yù)拌混凝土生產(chǎn)和泵送施工結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)中間運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送和澆筑。

車(chē)載泵由泵體和輸送管組成，按結(jié)構(gòu)分活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，配上可伸縮或屈折的布料桿就成泵車(chē)，主要用于高樓、高速、立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送。

總之，兩者在適用場(chǎng)景、長(zhǎng)度操作和具體用處上都有明顯不同，大家要根據(jù)實(shí)際施工需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）